4月2日，黃海水產(chǎn)研究所藍海101船在滬東船廠、702所及各方共同協(xié)作下，順利地完成了試航。利屹恩公司為該船配備了獨有的瑞典智能燃油優(yōu)化節(jié)能系統(tǒng)（FuelOpt System）。

經(jīng)過對比測試，該節(jié)能系統(tǒng)性能表現(xiàn)優(yōu)異，在同樣的航速下對比，大幅度降低油耗，得到各方的一致認可。下圖是測試結(jié)果，在10節(jié)航速時節(jié)油超過20%，11節(jié)航速，節(jié)油超過11%，12.5節(jié)航速時節(jié)油7.6%

Fuelopt節(jié)能系統(tǒng)可以在控制面板上預設定油耗或航速，設定之后該系統(tǒng)能在不同航速、吃水、海況和實時阻力等各種工況下自適應性地自動優(yōu)化螺旋槳和主機效率，適應各種工況，從而大幅度降低油耗，降低船舶營運成本，同時也一定程度上降低主推進產(chǎn)生的振動和噪音。

目前，已安裝節(jié)能優(yōu)化系統(tǒng)的船超過了百艏，Stena，Laurin Maritime，Rederiet Stenersen AS，中海油，韋力，渤海輪渡等。如中海油海洋石油231平均節(jié)油24%，渤海輪渡的渤海寶珠平均節(jié)油10%！

通常用在可調(diào)槳的船上，可以節(jié)油約10%，固定槳可以節(jié)油3~6%。

此外，利屹恩還是一家致力于CPP可調(diào)槳、側(cè)推方案的國際化公司，擁有多項專利、先進的技術和工藝流程、采用優(yōu)質(zhì)的材料使得利屹恩公司的產(chǎn)品可靠穩(wěn)定地運行。可靠的產(chǎn)品、快速響應的售后服務、更少的故障率和維護成本贏得了國內(nèi)外客戶廣泛的好評和信任。