近日，機庫艙和飛行甲板之間的艉分段已經被吊裝到“約翰.肯尼迪”號（John F. Kennedy (CVN 79)）航空母艦上。這個重量為905噸的艉分段為”約翰.肯尼迪”號航母建造過程中將吊裝的最重分段之一。

在安裝了該航母的最大的分段之一后，美國海軍的第二艘福特級航母的建造就達到了其中間點。

亨廷頓英戈爾斯工業公司紐波特紐斯造船廠稱，該船廠已經安裝了計劃建造的最重的鋼結構之一，即將聯手建造“約翰.肯尼迪”號核動力航母的“超級分段”。機庫艙和飛行甲板之間的艉分段之間的超級分段的重量大約905噸，80英尺長，大約110英尺寬，高度相當于四個甲板的高度。

將19個較小的分段與一個超級分段相結合后將有助于紐波特紐斯造船廠在鋼結構被該船廠的1050噸龍門起重機吊進干船塢前安裝絕大多數舾裝設備-格柵、泵、閥門、管子、配電盤、安裝螺柱、照明、通風設備和其他元件。

據紐波特紐斯造船廠“約翰.肯尼迪”號核動力航母項目副董事長 Lucas Hicks介紹，這種安裝方法使“約翰.肯尼迪”號核動力航母完成該吊裝較之福特號航母提前14個月。

Hicks指出：“這對我們來說是改變游戲規則的。進行更高水平的預舾裝代表航母建造的一個重大改進，將有助于我們建造較之以前更大的結構物并節約更多的成本。”

“約翰.肯尼迪”號核動力航母項目主管Mike Butler指出“這種超級分段代表未來福特級航母建造戰略。不僅是我們建造的這個超級分段更大并具有重要的預舾裝能力，我們還將采用新的數字項目管理工具作為綜合數字造船計劃的一部分在甲板上開展大部分工作。我們從建造這個成功的超級分段獲得的經驗教訓將有助于我們在建造未來的福特級航母中建造更多的類似超級分段。”

“肯尼迪”號核動力航母于2019年第四季度從干船塢轉移到舾裝泊位，較之計劃提前三個月。該航母計劃2020年服役。該航母為第二艘以前總統命名的航母。第一艘以前總統命名的航母為常規動力航母。服役期為1968年至2007年，也是紐波特紐斯造船廠建造的。