德路里：船舶運營成本連續第二年上升
航運咨詢公司德路里表示，經過兩年明顯下降后，由于保險費用上漲，成本通脹率加上上漲，平均船舶運營成本連續第二年上升。
典型的船舶運營成本在2018年加速上漲，因為大多數貨運市場復蘇的不確定性上升。
根據德路里的數據，46種不同船型的平均日運營成本在2018年增長了1.1%，超過了之前一年的0.7%。2015-2016年期間，運營支出連續兩年下降近9%。
由于航運市場低迷，迫使運營商削減成本作為生存手段，因此運營成本支出大幅減少，但是隨著2017年貨運市場復蘇，縮減開支的壓力有所緩解。“這種趨勢持續到2018年，成本通脹略有加速，”德路里表示。
最新評估包括集裝箱船、化學品船、干散貨船、油船、LNG船、LPG船、雜貨船，滾裝貨物船、冷藏貨物船等，以及最近推出的汽車運輸船。德魯里表示，2018年是近7年以來首次出現所有船舶部門平均運營成本上升的情況。
然而，某些行業持續的產能過剩以及不確定的貿易前景，仍讓大多數船東在未來幾年受到挑戰，因此，德魯里預計成本壓力將繼續存在。
考慮到其他成本項目前景更加樂觀，預計未來幾年整體船舶運營成本低于一般價格通脹水平，因此實際成本不會增長。
標簽： 船舶運營
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