根據英國克拉克松研究公司的數據，2017年，全球船廠漁船手持訂單量為111艘，同比增長146%，相比低迷的商船市場，漁業裝備市場相對活躍。其中的一個重要原因，是近年來全球主要漁業大國大力推動本國漁業發展，發布實施了一系列漁船補貼政策。中船重工經濟研究中心分析師郎舒妍在第八屆漁業發展及技術交流研討會上表示，全球漁業裝備市場不論從訂單數量還是從發展趨勢來說，都呈活躍狀態，許多新型裝備成為發展亮點。

漁船建造三足鼎立

目前，世界漁船訂單主要集中在漁業較為發達和活躍的國家和地區，呈現出中、俄、北歐三足鼎立的局面。北歐漁業發達國家將重心更多地放在了漁船技術的研發上，并于近年陸續推出了一系列綠色環保高效的新概念漁船。中國漁船建造數量較多，2016年在全球位居第一，數量為15艘。俄羅斯則啟動了一系列促進漁業發展的項目，有效推動了漁船市場需求的增長。其中，Keel Quota項目提出，在未來5~6年，俄羅斯將投資約2000億盧布用于漁船建造，數量在50~60艘，包括船長在80米左右的中型漁船及一些小型漁船。

郎舒妍介紹說，從船型選擇上看，船東更多訂造了拖網漁船。2016年，全球拖網漁船成交量占總成交量的31.91%；2017年，這一數字為30.69%。其中的原因，一是拖網漁船捕魚效果好，能夠主動靈活地拖捕魚群；二是適用范圍廣，主要捕撈對象包括鰭魚、竹莢魚、蝦、蟹、深海魚類、投足類魚等，南極磷蝦也在其列。

養殖裝備成新貴

為了滿足社會對海洋漁獲的強勁需求，國際深海養殖業近年來得到了快速發展，一些挪威漁業公司提出了先進的深海養殖理念，這種深遠海網箱式養殖平臺跟傳統漁場有很大的不同。

據郎舒妍介紹，挪威是全球深海養殖領域技術最先進的國家，所掌握的冷水養殖和高端海上養殖技術在全球獨樹一幟。目前，挪威已在全世界相應國家申請專利，幾乎壟斷了深遠海網箱式養殖平臺的設計技術及運營市場，形成了從裝備設計、魚苗培育、遠海放養、活魚捕撈、魚肉生產到物流銷售的完整產業鏈和供應鏈。該國對深遠海養殖裝備有較大的需求，從而催生了一批深遠海養殖裝備訂單。這兩年，我國也出現了深遠海養殖裝備訂單，而且增長勢頭迅猛。

武昌船舶重工集團有限公司2015年承接挪威海上智能漁業養殖平臺項目――“海洋漁場1號”建造，這也是全球第一座半潛式養殖平臺；2018年5月建成我國首座擁有完全獨立知識產權的全潛式智能網箱“深藍1號”。

煙臺中集來福士海洋工程有限公司2017年4月接獲挪威Ocean Aquafarms公司5座可伸縮式深海網箱建造訂單，單價為5000萬美元；2018年5月與長島佳益海珍品發展有限公司簽署了我國首座Hex Box深水養殖網箱建造合同。

此外，西方養殖業發達國家如法國、挪威、西班牙，以及許多島嶼國家和地區如日本、中國臺灣等，近年來將養殖工船視為重點研發和推廣的漁業裝備。值得注意的是，大型養殖工船在歐美發達國家雖有諸多實踐，但一直未成為主體產業，這或與其生產規模有限、遠海養殖需求不足等因素有直接關系。而這兩年，養殖工船呈現出要“火一把”的勢頭。2015年12月，挪威NSK船舶設計公司著手設計3艘大型深海養殖工船，該型船總長430米，型寬54米，造價在6億~7億挪威克朗，可容納1萬噸三文魚成魚或者超過200萬條幼魚，還可安裝6個50×50米的養殖網箱，網箱深度達60米。2018年，中集來福士與挪威Nordlask公司簽署了挪威Nordlaks Havfarm1號深水養殖工船建造合同。該深水養殖工船總長385米，型寬59米，高65米，包含6座深水網箱，養殖水體達44萬立方米，可養殖1萬噸三文魚。

政策扶持至關重要　　

從2000年至今，我國遠洋漁業發展成效顯著，產量及產值呈逐年攀升趨勢，為社會創造了可觀的經濟效益，我國也成為世界遠洋漁業發展最快的國家之一。郎舒妍認為，對于在遠洋漁業發展中起關鍵作用的漁業船舶，我國在設計、建造等方面仍有一定的欠缺和上升空間。船型相對落后、自動化程度低、續航能力差等制約著我國遠洋漁業的發展。因此，大力發展漁業船舶、提高遠洋漁船設計建造技術，對于我國遠洋漁業發展有著十分重要的意義。　　

郎舒妍認為，發展漁業裝備離不開政策扶持。如俄羅斯近期就提出了一系列漁業發展計劃，包括6個100米及以上漁船建造項目、27個較小漁船建造項目，以及23個漁獲岸基加工廠建設項目。再如印度，印度在今年啟動了海上網箱養殖培訓計劃，以提高公海網箱養殖能力。海上網箱養殖能力強，比普通池塘的生產效率高出70倍。該項目獲得印度國家漁業發展委員會近1億盧比（約合1000萬元人民幣）的支持。

郎舒妍建議，我國應有效整合國內資源，完善遠洋漁船及相關配套設備的設計和建造體系，細化產業流程，注重相關領域基礎設施建設和基礎共性技術研究。在漁業裝備標準體系建設方面，我國應加快向新標準轉化的步伐，建立一整套涵蓋漁業裝備設計、生產、使用、維護和拆解的全生命周期內的標準化體系，以促進漁業裝備建造質量提升，鞏固我國在全球漁業裝備競爭市場的地位。在技術研究方面，我國應加強國際間的技術交流和項目合作，注重相關領域技術人才隊伍的建設，讓更多的本國技術人員參與到國際間高附加值漁業裝備的研究項目當中。在配套政策方面，我國應在金融和財政稅收等方面提供支持，推動實施遠洋漁船相關技術領域重大工程和重大工程專項，實現我國遠洋漁業裝備制造業跨越式發展。