12月20日，由上海船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì)聯(lián)合召開(kāi)的“郵輪建造及配套產(chǎn)業(yè)推進(jìn)交流會(huì)”在上海舉行，中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司、中國(guó)船舶重工集團(tuán)有限公司旗下骨干船廠、配套廠、研究院所的相關(guān)負(fù)責(zé)人齊聚一堂。此次交流會(huì)由上海船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)主辦，旨在促進(jìn)兩大集團(tuán)的船舶配套企業(yè)進(jìn)一步深入了解郵輪產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)我國(guó)郵輪建造及配套產(chǎn)業(yè)的本土化進(jìn)程。

大型郵輪是一個(gè)巨系統(tǒng)工程，船上配套產(chǎn)品的總金額通常占總船價(jià)的80%以上。在郵輪建造經(jīng)驗(yàn)深厚的歐洲，郵輪配套產(chǎn)業(yè)高度集群化，其船舶配套設(shè)備的本土化率高達(dá)90%以上。作為大型郵輪建造的新兵，我國(guó)在郵輪的設(shè)計(jì)、建造、配套、管理等方面都處于起步階段，頭緒眾多，難度很大。“每‘前進(jìn)一步’就發(fā)現(xiàn)距離‘目標(biāo)更遠(yuǎn)’。”會(huì)上，一位國(guó)內(nèi)專家表示，即便其所在的公司已經(jīng)累計(jì)參與了10艘郵輪、客滾船的內(nèi)裝工程，依然感到經(jīng)驗(yàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

實(shí)際上，在現(xiàn)役的眾多郵輪中，已經(jīng)配備了不少來(lái)自中國(guó)的產(chǎn)品，包括艙室材料、家具、燈具、地毯等。不過(guò)，很多時(shí)候連廠商自己都不知道他們出口的產(chǎn)品最終是安裝在郵輪上的。交流會(huì)上不少專家表示，我國(guó)相關(guān)郵輪設(shè)計(jì)、建造、配套企業(yè)應(yīng)充分交流，加快國(guó)內(nèi)配套商與郵輪標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范接軌，并積極嘗試與國(guó)外廠家展開(kāi)合作。

中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì)執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)張兆本表示，中交協(xié)郵輪游艇分會(huì)將進(jìn)一步發(fā)揮平臺(tái)作用，加強(qiáng)國(guó)際交流與合作，整合國(guó)內(nèi)外資源服務(wù)中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展；著力推動(dòng)郵輪供應(yīng)鏈本土化，積極與國(guó)內(nèi)配套廠商溝通協(xié)調(diào)；推動(dòng)國(guó)內(nèi)廠商達(dá)到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范；推動(dòng)資本市場(chǎng)參與郵輪產(chǎn)業(yè)。他希望，中船集團(tuán)、中船重工兩大集團(tuán)能夠繼續(xù)加強(qiáng)交流、互相借鑒，合力推動(dòng)我國(guó)的郵輪產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)發(fā)展跨越。

會(huì)上，來(lái)自上海外高橋造船有限公司、中船郵輪科技發(fā)展有限公司、中國(guó)船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院、廣州船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院、廣船國(guó)際有限公司、中船集團(tuán)第七〇八研究所、中船第九設(shè)計(jì)研究院工程有限公司、上海船舶研究設(shè)計(jì)院、上海船舶工藝研究所、中船航海科技有限責(zé)任公司、中船工業(yè)成套物流有限公司、上海華潤(rùn)大東船務(wù)工程有限公司、中船瓦錫蘭電氣自動(dòng)化（上海）有限公司、中船瓦錫蘭發(fā)動(dòng)機(jī)（上海）有限公司、中船集艾郵輪科技發(fā)展（上海）有限公司、大連船舶重工集團(tuán)有限公司、武昌船舶重工集團(tuán)有限公司、中船重工第七〇四研究所、中船重工第七六〇研究所、中船重工第七〇二研究所、中船重工天津新港船廠、上海船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)等相關(guān)負(fù)責(zé)人出席會(huì)議，各方結(jié)合自身產(chǎn)品及經(jīng)驗(yàn)，就郵輪的設(shè)計(jì)、建造、修理、內(nèi)裝、動(dòng)力、減振降噪等方面工作進(jìn)行了匯報(bào)與交流。