芬蘭船東協(xié)會（FSA）日前宣布已開始與One Sea生態(tài)系統(tǒng)開展合作，爭取在2025年前實(shí)現(xiàn)商業(yè)性無人海上交通，從為“更節(jié)能、更安全的航運(yùn)”創(chuàng)造更佳條件。

FSA首席執(zhí)行官Tiina Tuurnala表示，該公司與One Sea的協(xié)議為公司提供了重大可能性。數(shù)字化和自動化正在迅速革新海運(yùn)業(yè)，F(xiàn)SA也希望能和One Sea一樣，進(jìn)軍數(shù)字化航運(yùn)獲得領(lǐng)先優(yōu)勢。對于FSA而言，最重要的愿景是數(shù)字化和自動化的積極可能性。數(shù)字化航運(yùn)正在走向未來，海運(yùn)業(yè)能夠獲得更高的能效，同時變得更具可持續(xù)性。數(shù)字化也意味著不斷提高安全性。

除了安全和能效外，船東還通過數(shù)字化和自動化追求更高效率和優(yōu)化，并提高成本效益。One Sea領(lǐng)導(dǎo)人Päivi Haikkola表示，該公司的目標(biāo)是成為國際航運(yùn)的指路明燈。生態(tài)系統(tǒng)中所有的參與者都是其領(lǐng)域中佼佼者。

One Sea的領(lǐng)導(dǎo)者DIMECC是芬蘭工業(yè)最重要的創(chuàng)新平臺。該生態(tài)系統(tǒng)由芬蘭商業(yè)銀行和參與公司提供資金。

FSA代表25家芬蘭航運(yùn)公司和超過100艘船。One Sea匯聚國際公司，將引導(dǎo)航運(yùn)業(yè)于2025年實(shí)現(xiàn)無人航運(yùn)。該生態(tài)系統(tǒng)由DIMECC領(lǐng)導(dǎo)，包括ABB、卡哥特科、Cargotec、Finferries、Finnpilot Pilotage、Meyer Turku、羅爾斯-羅伊斯、疊拓和瓦錫蘭。

2017年8月，首個無人航運(yùn)有關(guān)項(xiàng)目Jaakonmeri測試區(qū)在芬蘭正式運(yùn)營。該測試區(qū)由DIMECC管理控制，位于埃烏拉約基市外的芬蘭西海岸。