4年前的“世越”號客輪沉沒事件是韓國民眾心中永遠的痛，盡管事發(fā)三年后船體被打撈上岸，仍有5名失蹤者沒能回到家人的懷抱。

4月16日是韓國世越號沉船事故4周年紀念，韓國總統(tǒng)文在寅承諾，將徹查這起事故的真相。

2014年4月16日，載有476人的世越號在全羅南道沉沒，導致295人遇難，9人失蹤，另外172人獲救。去年3月世越號打撈出水，并在船體內(nèi)發(fā)現(xiàn)了4名遇難者的遺骸，韓國政府接下來將繼續(xù)搜尋另外5名失蹤者的遺骸。

韓國政府舉行追悼會文在寅誓言徹查真相

據(jù)韓聯(lián)社報道，在迎來“世越”號沉沒事故4周年祭，韓國政府舉行遺體告別暨追悼會告慰304名遇難者，誓言徹查真相避免悲劇重演。

追悼會在258名遇難師生的故鄉(xiāng)京畿道安山市的聯(lián)合靈堂舉行，據(jù)警方保守統(tǒng)計，遇難者家屬、高官、朝野領袖、各地民眾等7000多人前來拜祭。全體肅立默哀后，哀樂響起，全城鳴笛致哀。

韓國總統(tǒng)文在寅在由司儀代讀的講話中向遇難者遺屬和全國人民承諾，徹底查明事故真相，在扶正打撈上岸的船體后繼續(xù)搜尋另外5名失蹤者的遺骸。

文在寅表示：“全體國民對遺屬的悲傷感同身受。遇難學生們都是我們的孩子，我想一個一個叫這些孩子的名字。在‘世越號’事故以后，韓國人的觀念為之大變，開始生命放在首要位置上，對鄰居的傷痛深有同感。我們之所以要銘記遇難孩子們，是因為韓國社會必須在死亡面前重溫生命尊嚴。”

韓國國務總理李洛淵在悼詞中指出，“世越”號慘案將韓國漠視國民生命安全的可恥一面暴露無遺，文在寅政府將時刻銘記“世越”號事故，深刻汲取教訓，竭盡全力建設安全韓國。

遇難者家屬代表表示，“世越”號沉沒舉世悲慟，救援不力舉國震驚，其原因和責任須重新調(diào)查，今天的遺體告別暨追悼會不是結束，而是開始。

家屬代表哽咽著說：“孩子們，對不起，我們沒能保護好你們，我們這些不合格的父母一定會完成徹查事故真相建設安全社會的任務，愿你們從今以后在再無痛苦的天堂安息。”

播放追思影像后，政府代表、遺屬、吊客依次獻花焚香。部分遺屬念著孩子的名字抱著遺像放聲慟哭。當天安山市各地舉行了各種形式的追悼活動。

韓國政府把每年4月16日定為“國民安全日”，將在安山市建“4·16”紀念公園，以凸顯生命和安全高于一切。

“世越”號沉沒4年搜尋調(diào)查進行時

資料圖片：追思遇難者的字條在風中搖曳。（韓聯(lián)社）

2014年4月15日晚，從仁川港出發(fā)前往濟州島的“世越”號于16日上午8點50分在全羅南道珍島郡孟骨島和巨次島之間的孟骨水道發(fā)生傾斜，并于18日上午11點50分全部沉入水中。當時船長和乘務員們通過廣播要求乘客原地勿動，自己卻搭乘海警快艇溜走引發(fā)民憤。在船體不斷傾斜，出口涌進海水的情況下，乘客們依然按照廣播的指示原地等待救援，失去了最后的求生機會。當時，船上有前往濟州島修學旅行的325名學生、14名教師和104名普通乘客等共476人，有172人獲救，295人遇難，9人下落不明。

沉船地點的孟骨水道是出了名的水流湍急的海域，潛水員的水中作業(yè)也遭遇困難。在事發(fā)209天之后的2014年11月，政府停止搜尋失蹤者，開始考慮打撈沉船。在經(jīng)過4個月的技術研究后，海洋水產(chǎn)部于2015年4月10日表示，打撈“世越”號技術上可行，側躺于海底的船體原樣打撈的可能性較大。同月22日，政府做出打撈船體的決定。通過國際招標，上海打撈局于2015年8月7日啟動打撈。上海打撈局是中國交通運輸部下屬國有企業(yè)，有1900多次船舶打撈經(jīng)驗。原定的打撈結束時間為2016年6月，但水中作業(yè)遠比想象的復雜得多，打撈工程出現(xiàn)延遲。經(jīng)過長時間的準備，在事發(fā)近三年的去年3月23日凌晨，牽動韓國人心弦的“世越”號終于露出水面。之后，“世越”號船體被運至木浦新港，4月11日上岸。

資料圖片：2017年4月11日下午，在木浦新港，工作人員正將模塊運輸車抽離“世越”號船體。（韓聯(lián)社）

船體上岸后，對9名失蹤者的搜尋全面展開。工作人員重點搜尋了3、4、5層的客艙和貨艙，用清水清洗淤泥以尋找遺骸，同時在事發(fā)海域的搜尋工作也一并開展。在長達7個月的搜尋過程中，有4名失蹤者的遺骸被找到并送還給家屬，還剩下5人。去年11月16日，一直守在搜尋現(xiàn)場的失蹤者家屬們召開記者會后各自返回家鄉(xiāng)，為失蹤者舉辦了沒有遺體的葬禮。

“世越”號船體調(diào)查委員會今年2月啟動船體擺正作業(yè)，這是對操舵室等進行搜尋以及為查明真相對船體進行調(diào)查的必要步驟。調(diào)查委計劃到5月31日完成擺正，之后開展失蹤者搜尋，并為確定事故原因對船體進行調(diào)查。

另外，調(diào)查委還將就船體如何利用征集國民意見后向政府做出建議。目前來看，完整保存船體用于安全教育、保存客艙等船體的一部分、保存船錨等象征性物體等三個方案最有可能。調(diào)查委委員長金昌俊說，首先將安全作業(yè)把船體擺正，之后到8月為查明事故原因等積極開展調(diào)查。