
【招標(biāo)】廣東海事局東莞沙田海事躉船浮碼頭工程躉船建造項目招標(biāo)公告
2018-07-03 15:24:10
來源:國際船舶網(wǎng)
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國際船舶網(wǎng)
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【招標(biāo)】廣東海事局東莞沙田海事躉船浮碼頭工程躉船建造項目招標(biāo)公告
1.招標(biāo)條件
廣東海事局東莞沙田海事躉船浮碼頭工程躉船建造項目招標(biāo)人為中華人民共和國東莞海事局,該項目已具備招標(biāo)條件,就本項目進行國內(nèi)公開招標(biāo),歡迎符合資格要求的投標(biāo)人參加本項目的投標(biāo)。
2.項目概況與招標(biāo)范圍
2.1船型說明:
本項目為新建1艘東莞海事局40米級鋼質(zhì)工作躉船,由廣東海事工程咨詢檢驗公司負(fù)責(zé)設(shè)計。
本項目建造東莞海事局40米級工作躉船1艘,停泊、調(diào)遣于廣東內(nèi)河A級河段,除靠泊海事局海巡船、艇外,還提供辦公場所,滿足水上現(xiàn)場監(jiān)管、簽證、檢查及協(xié)調(diào)搜救任務(wù),提供執(zhí)法人員休息及娛樂的生活便利。躉船總長46.5米,型寬12米,型深2米。該躉船為無動力、鋼質(zhì)全焊接、單甲板、單底、橫骨架式結(jié)構(gòu)躉船,主船體首尾部削斜,設(shè)有2層甲板室。
2.2招標(biāo)范圍:
序號 |
招標(biāo)范圍 |
數(shù)量 |
★建造周期 |
地點 |
備注 |
01 |
東莞海事局40米級鋼質(zhì)躉船建造 |
1艘躉船 |
合同生效后10個月內(nèi) |
東莞沙田海事處執(zhí)法碼頭 |
不接受異地建造和項目現(xiàn)場建造 |
注:本項目設(shè)置最高投標(biāo)限價人民幣伍佰玖拾玖萬元整。報價超出最高投標(biāo)限價的將導(dǎo)致投標(biāo)被否決。 |
3.投標(biāo)人資格要求
3.1投標(biāo)人必須是在中華人民共和國境內(nèi)注冊登記的造船企業(yè)。投標(biāo)人必須獨立擁有生產(chǎn)技術(shù)能力、廠房、船臺、設(shè)備和人員;
3.2投標(biāo)人具有良好的商業(yè)信譽,未在“信用中國”網(wǎng)站(www.creditchina.gov.cn)被列為失信被執(zhí)行人或重大稅收違法案件當(dāng)事人名單且未在“國家工商總局的全國企業(yè)信用信息公示平臺”網(wǎng)站(gsxt.saic.gov.cn)被列入經(jīng)營異常名錄信息或嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單。如投標(biāo)人屬于涉密單位在上述網(wǎng)站中無法查詢到的應(yīng)具有相關(guān)部門核發(fā)的涉密單位資質(zhì)證書;
3.3投標(biāo)人注冊資金不低于人民幣捌佰萬元;
3.4投標(biāo)人近三年(2015年、2016年、2017年)的年均船舶建造主營業(yè)務(wù)收入不少于人民幣壹仟萬元,近三年(2015年、2016年、2017年)財務(wù)狀況無連續(xù)兩年虧損(須提供經(jīng)會計師事務(wù)所審計的完整財務(wù)報告);
3.5投標(biāo)人從2015年起簽訂建造合同至今承建并完成過與本次標(biāo)的船舶同類型或優(yōu)于的船舶(同類型指在船型和使用功能上與本次招標(biāo)標(biāo)的船舶相類似),且沒有質(zhì)量和違約責(zé)任事故的(須提供建造合同、交船議定書);
3.6投標(biāo)人所在單位負(fù)責(zé)人(法定代表人)為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位,不得在本項目同時參加投標(biāo);
3.7本項目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
4.招標(biāo)文件的獲取
4.1投標(biāo)報名:報名起止時間從2018年7月2日起至2018年7月6日止(每日9時30分~16時00分,節(jié)假日除外)。注:報名時間自招標(biāo)公告發(fā)布之日起不得少于5日。本項目無圖紙或其他技術(shù)資料。
4.2招標(biāo)文件的獲取:投標(biāo)人可以于2018年7月2日起至2018年7月6日止(每日9時30分~16時00分,節(jié)假日除外)報名。4.3招標(biāo)文件售價人民幣壹仟元,招標(biāo)文件售后不退。
5投標(biāo)文件的遞交
5.1投標(biāo)人須于2018年7月25日上午9時0分(北京時間)遞交
聯(lián)系人 王彥
聯(lián)系電話 17736209196 0312 -5535197
郵箱 wangyanzhaobiao@163.com

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