【招標(biāo)】廣東海事局東莞沙田海事躉船浮碼頭工程躉船建造項目招標(biāo)公告

2018-07-03 15:24:10
來源：國際船舶網(wǎng) 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

【招標(biāo)】廣東海事局東莞沙田海事躉船浮碼頭工程躉船建造項目招標(biāo)公告

1.招標(biāo)條件

廣東海事局東莞沙田海事躉船浮碼頭工程躉船建造項目招標(biāo)人為中華人民共和國東莞海事局，該項目已具備招標(biāo)條件，就本項目進行國內(nèi)公開招標(biāo)，歡迎符合資格要求的投標(biāo)人參加本項目的投標(biāo)。

2.項目概況與招標(biāo)范圍

2.1船型說明：

本項目為新建1艘東莞海事局40米級鋼質(zhì)工作躉船，由廣東海事工程咨詢檢驗公司負(fù)責(zé)設(shè)計。

本項目建造東莞海事局40米級工作躉船1艘，停泊、調(diào)遣于廣東內(nèi)河A級河段，除靠泊海事局海巡船、艇外，還提供辦公場所，滿足水上現(xiàn)場監(jiān)管、簽證、檢查及協(xié)調(diào)搜救任務(wù)，提供執(zhí)法人員休息及娛樂的生活便利。躉船總長46.5米，型寬12米，型深2米。該躉船為無動力、鋼質(zhì)全焊接、單甲板、單底、橫骨架式結(jié)構(gòu)躉船，主船體首尾部削斜，設(shè)有2層甲板室。

2.2招標(biāo)范圍：

序號	招標(biāo)范圍	數(shù)量	★建造周期	地點	備注
01	東莞海事局40米級鋼質(zhì)躉船建造	1艘躉船	合同生效后10個月內(nèi)	東莞沙田海事處執(zhí)法碼頭	不接受異地建造和項目現(xiàn)場建造
注：本項目設(shè)置最高投標(biāo)限價人民幣伍佰玖拾玖萬元整。報價超出最高投標(biāo)限價的將導(dǎo)致投標(biāo)被否決。

3.投標(biāo)人資格要求

3.1投標(biāo)人必須是在中華人民共和國境內(nèi)注冊登記的造船企業(yè)。投標(biāo)人必須獨立擁有生產(chǎn)技術(shù)能力、廠房、船臺、設(shè)備和人員；

3.2投標(biāo)人具有良好的商業(yè)信譽，未在“信用中國”網(wǎng)站（www.creditchina.gov.cn）被列為失信被執(zhí)行人或重大稅收違法案件當(dāng)事人名單且未在“國家工商總局的全國企業(yè)信用信息公示平臺”網(wǎng)站（gsxt.saic.gov.cn）被列入經(jīng)營異常名錄信息或嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單。如投標(biāo)人屬于涉密單位在上述網(wǎng)站中無法查詢到的應(yīng)具有相關(guān)部門核發(fā)的涉密單位資質(zhì)證書；

3.3投標(biāo)人注冊資金不低于人民幣捌佰萬元；

3.4投標(biāo)人近三年（2015年、2016年、2017年）的年均船舶建造主營業(yè)務(wù)收入不少于人民幣壹仟萬元，近三年（2015年、2016年、2017年）財務(wù)狀況無連續(xù)兩年虧損（須提供經(jīng)會計師事務(wù)所審計的完整財務(wù)報告）；

3.5投標(biāo)人從2015年起簽訂建造合同至今承建并完成過與本次標(biāo)的船舶同類型或優(yōu)于的船舶（同類型指在船型和使用功能上與本次招標(biāo)標(biāo)的船舶相類似），且沒有質(zhì)量和違約責(zé)任事故的（須提供建造合同、交船議定書）；

3.6投標(biāo)人所在單位負(fù)責(zé)人（法定代表人）為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得在本項目同時參加投標(biāo)；

3.7本項目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

4.招標(biāo)文件的獲取

4.1投標(biāo)報名：報名起止時間從2018年7月2日起至2018年7月6日止（每日9時30分～16時00分，節(jié)假日除外）。注：報名時間自招標(biāo)公告發(fā)布之日起不得少于5日。本項目無圖紙或其他技術(shù)資料。

4.2招標(biāo)文件的獲取：投標(biāo)人可以于2018年7月2日起至2018年7月6日止（每日9時30分～16時00分，節(jié)假日除外）報名。4.3招標(biāo)文件售價人民幣壹仟元，招標(biāo)文件售后不退。

5投標(biāo)文件的遞交

5.1投標(biāo)人須于2018年7月25日上午9時0分（北京時間）遞交

聯(lián)系人王彥

聯(lián)系電話 17736209196 0312 -5535197