韓國(guó)油氣行業(yè)服務(wù)提供商Khan公司的LNG ISO罐式集裝箱燃料加注船日前獲得了美國(guó)船級(jí)社（ABS）的原則批復(fù)。

Khan公司指出，自2017年7月開始的5個(gè)月中，該公司對(duì)全球LNG物流和需求/供應(yīng)市場(chǎng)進(jìn)行了總結(jié)分析，制定了船舶適用的細(xì)節(jié)和規(guī)格。

此外，自今年4月以來，Khan公司一直在開發(fā)LNG ISO罐式集裝箱燃料加注船，使用LNG作為燃料。美國(guó)船級(jí)社為該船的研發(fā)提供了技術(shù)信息，尤其是LNG燃料供應(yīng)系統(tǒng)和LNG處理系統(tǒng)領(lǐng)域。

Khan公司在一份聲明中說，由于全球環(huán)境的快速變化，國(guó)際海事組織正在加強(qiáng)海洋環(huán)境保護(hù)條例。因此，對(duì)LNG動(dòng)力船和具有LNG燃料氣體推進(jìn)系統(tǒng)的船的需求已經(jīng)逐漸在增加。

同時(shí)，作為清潔能源燃料，LNG燃料也越來越受歡迎，導(dǎo)致生產(chǎn)增長(zhǎng)、需求快速增長(zhǎng)和更加活躍的運(yùn)輸趨勢(shì)，因此LNG基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目正在回升。然而，由于建設(shè)成本高和建設(shè)周期長(zhǎng)，許多發(fā)展中國(guó)家和群島國(guó)家在發(fā)展天然氣供應(yīng)基礎(chǔ)設(shè)施時(shí)都面臨著困難，出現(xiàn)需求短缺。

為此，Khan公司開發(fā)了FEED設(shè)計(jì)先進(jìn)概念的多用途LNG供應(yīng)船，能為船舶和岸基供應(yīng)LNG船，這也是全球同類中的第一艘。

該船長(zhǎng)119米，型寬25.5米，設(shè)計(jì)使用C型儲(chǔ)罐和40英尺LNG ISO集裝箱，能運(yùn)輸高達(dá)4800立方米的LNG，儲(chǔ)罐的數(shù)量和容量可根據(jù)目的和要求進(jìn)行調(diào)整。因此，LNG儲(chǔ)罐容量的優(yōu)勢(shì)在于能夠充分滿足群島地區(qū)和沿岸地區(qū)的供需。船上的推進(jìn)系統(tǒng)可使用LNG和船用汽油雙燃料。