航運界網獲悉，專注于干散貨運輸的戴安娜航運一季度凈虧損310萬美元；歸屬于普通股東的凈利潤為-450萬美元，同比減虧83.02%；期租總收入為4,836萬美元，同比增加54.63%；船舶平均等價期租收入為10,416美元/天，同比增加47.5%。

戴安娜航運表示，收入上升主要因為平均期租收入上漲以及船隊規模擴張。

據了解，戴安娜航運主要從事散貨運輸，包括鐵礦石、谷物、煤炭等。截至2018年5月9日，戴安娜航運共運營50艘船舶，總計580萬載重噸，分別是22艘巴拿馬型船，5艘卡姆薩爾型船，5艘后巴拿馬型船，14艘好望角型船和4艘紐卡斯爾型船。船舶平均船齡為8.71年。今年一季度，該公司船舶利用率為99.8%，同比上漲0.6個百分點。

近日，戴安娜集裝箱也發布業績稱，公司一季度實現凈利潤-390萬美元，同比減虧47.30%，期租總收入為799萬美元，同比增加420萬美元；船舶平均等價期租收入為8,028美元/天，同比增加161.75%。

戴安娜集裝箱表示，收入增加主要是因為船舶利用率提高以及期租水平上漲。據了解，一季度船舶利用率高達90.1%，而去年同期僅為60.4%。

截至2018年5月8日，戴安娜集裝箱共運營5艘巴拿馬型集裝箱船和6艘后巴拿馬型集裝箱船。租家包括馬士基航運、達飛輪船、東方海外、赫伯羅特、萬海航運（新加坡）等。