3月26日，交通運輸部部長李小鵬在京會見了馬士基集團首席執(zhí)行官施索仁，雙方就國際航運發(fā)展等雙方共同關(guān)心的行業(yè)問題交換了意見。

李小鵬對施索仁一行表示歡迎。他指出，去年十月召開的中國共產(chǎn)黨第十九次全國代表大會描繪了新時代中國特色社會主義的發(fā)展藍圖，重申中國將繼續(xù)堅持對外開放的基本國策，這將更有力地推動中國與其它國家的交通運輸合作。剛剛結(jié)束的中國兩會也提出以更大的力度推進改革開放，持續(xù)推進“一帶一路”國際合作。馬士基在航運領(lǐng)域有著先進的技術(shù)和管理理念，交通運輸部歡迎馬士基在中國的發(fā)展，支持馬士基與中國海運企業(yè)在公平競爭的基礎(chǔ)上開展互利合作，共同促進中國經(jīng)濟和國際航運發(fā)展。希望包括馬士基在內(nèi)的國際航運企業(yè)，能夠為共建“21世紀海上絲綢之路”作出更大貢獻。

施索仁簡要介紹了國際航運的最新形勢以及馬士基集團的應對措施。他表示，作為自由貿(mào)易的堅定支持者，馬士基見證了中國政府堅持改革開放所取得的巨大經(jīng)濟成就，也高度認同中國正在積極推進的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。馬士基積極支持并參與了中國主管部門正在進行的有關(guān)港口建設(shè)標準調(diào)整的研究工作，希望在海運單證電子化方面得到來自政府部門更多的支持，以有效降低物流成本，提高海運服務(wù)質(zhì)量和效率。

同日，歐盟委員會根據(jù)歐盟并購法規(guī)，批準同意了美國IBM和馬士基集團合資設(shè)立公司的提議。對此，馬士基表示很高興地確認與IBM共同組建合資公司事宜已獲得歐盟委員會的批準。該合資公司致力于新區(qū)塊鏈解決方案的開發(fā)和商業(yè)化。現(xiàn)在的工作重點是獲得其他地區(qū)對組建合資公司的批準，并繼續(xù)與業(yè)內(nèi)相關(guān)方就參與該平臺進行對話。

據(jù)悉，IBM主要經(jīng)營參與包括軟件、系統(tǒng)及IT服務(wù)在內(nèi)的信息技術(shù)解決方案的開發(fā)、生產(chǎn)、營銷；馬士基的業(yè)務(wù)側(cè)重于集裝箱運輸、碼頭服務(wù)、拖輪、物流及能源等方面。因此，經(jīng)簡化的合并審查程序，歐盟委員會認為，鑒于合資企業(yè)的數(shù)字化解決方案與雙方企業(yè)經(jīng)營范圍之間僅存在有限的重疊，擬議中的交易不會引發(fā)業(yè)內(nèi)對競爭擔憂。

據(jù)航運界網(wǎng)了解，馬士基與IBM的合作可以追溯至2016年6月，雙方構(gòu)建基于區(qū)塊鏈和云計算技術(shù)的新型技術(shù)。此后，包括杜邦、陶氏化學、利樂、休斯頓港、鹿特丹港社區(qū)系統(tǒng)、荷蘭海關(guān)、美國海關(guān)及邊境保護局等機構(gòu)都進行了試點。

2018年1月16日，馬士基和IBM宣布組建一家合資公司，創(chuàng)建一個聯(lián)合開發(fā)的全球貿(mào)易數(shù)字化平臺（global trade digitization platform，GTD），通過區(qū)塊鏈技術(shù)為開展全球貿(mào)易提供更為高效、安全的方式。彼時，馬士基集團首席商務(wù)官、未來合資公司董事會主席柯文勝（Vincent Clerc）表示：“新公司的成立是我們推動全球貿(mào)易數(shù)字化戰(zhàn)略的一個重要里程碑。提供一個中立開放的數(shù)字化平臺，以安全和便捷的方式交換信息的潛力是巨大的，這將使整個供應鏈的所有參與者受益。通過把我們在國際貿(mào)易領(lǐng)域的經(jīng)驗與IBM在區(qū)塊鏈和企業(yè)級技術(shù)方面的能力相結(jié)合，我們相信新的合資公司能夠在塑造全球貿(mào)易未來方面發(fā)揮真正的作用。”同時，雙方任命前馬士基航運北美地區(qū)總裁邁克爾·懷特先生（Michael J. White）為新合資公司的首席執(zhí)行官。