冰島航運(yùn)公司Eimskip日前宣布，該公司在2017年總收入達(dá)到5720萬歐元（約合7030萬美元），同比增長7%。

此外，該公司在2017年收入增長29.2%，至6.64億歐元。據(jù)Eimskip數(shù)據(jù)顯示，收入增加主要來自于收購交易，貨運(yùn)量增長以及國際運(yùn)價(jià)增長。

不過，Eimskip在2017年錄得凈收入為1680萬歐元，相比2016年的2190萬歐元有所下降。該公司表示，凈收益的下降受到了貨幣匯率波動(dòng)導(dǎo)致的580萬歐元減值。

該公司總裁兼首席執(zhí)行官Gylfi Sigfússon表示，2017年可以被描述為“增長的一年”，其中公司貨運(yùn)量、總收入和EBITDA均創(chuàng)歷史新高。這一年對于轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)而言表現(xiàn)出色，新的公司加入了這一集團(tuán)并實(shí)現(xiàn)有機(jī)增長。不過，Eimskip在運(yùn)營方面仍面臨一些挑戰(zhàn)，例如年初的漁民罷工，冰島進(jìn)出口數(shù)量失衡達(dá)到了歷史新高，這對EBITDA利潤率產(chǎn)生了負(fù)面影響。

該公司表示，北大西洋班輪運(yùn)輸系統(tǒng)的運(yùn)量增長了3.6%，運(yùn)送服務(wù)運(yùn)量增長41.2%。Sigfússon強(qiáng)調(diào)，收購Extraco、Mareco和SHIP-LOG已經(jīng)為集團(tuán)創(chuàng)造了增值價(jià)值，并補(bǔ)充稱轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)對Eimskip來說變得越來越重要。Eimskip希望繼續(xù)通過通過有機(jī)增長和進(jìn)一步收購來增加業(yè)務(wù)增長。

Eimskip表示，已達(dá)到所有航線周班服務(wù)的長期目標(biāo)。其中最大的投資航線為北美和歐洲的周班服務(wù)航線，以及冰島沿海航線。

近年來，Eimskip在跨大西洋航線上的箱運(yùn)量出現(xiàn)大幅增長，在2017年增長了30.9%。因此，從2017年11月底起，Eimskip通過在北歐和北美之間提供新的周班服務(wù)航線，來加強(qiáng)跨大西洋服務(wù)。這是該公司發(fā)展戰(zhàn)略的一部分，通過向Green Line增加第三艘700TEU實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。

在過去3年里，Eimskip在其集運(yùn)系統(tǒng)中增加3艘船舶，從而使船隊(duì)運(yùn)力增加35%。該公司表示，其目標(biāo)是提供所有北大西洋航線的周班服務(wù)。

Sigfússon進(jìn)一步表示，2018年的前景對班輪和轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)有利。今年前6周，冰島進(jìn)出口量增長良好，法羅群島和挪威地區(qū)前景穩(wěn)定。預(yù)計(jì)隨著周班服務(wù)增加，跨大西洋航線箱運(yùn)量也將有所增加。同時(shí)，北大西洋班輪運(yùn)營競爭仍然強(qiáng)勁。預(yù)計(jì)2018年EBITDA將達(dá)到6000-6500萬歐元。

Eimskip表示，與Royal Arctic Line簽訂的船舶共享協(xié)議合作預(yù)計(jì)將在2019年中開始生效。為此，Eimskip已在中國船廠訂造了2艘2150TEU集裝箱船，價(jià)值3200萬美元。