起重能力達到7.2萬噸，可以移除目前全球最大的油氣平臺；船寬160米，比目前全球最大的船舶“Pioneering Spirit”還要寬三分之一。而一艘船投資30億美元，超過100艘82000載重噸Kamsarmax型散貨船的總金額，這艘“Amazing Grace”號確實令人驚異！

全球最大起重船“Pioneering Spirit”號的船東瑞士Allseas集團日前披露計劃稱，將再次建造一艘更大的平臺拆裝工程船。

據Allseas公司首席執行官Edward Heerema介紹，該公司計劃投資30億美元建造這艘新船，新船將名為“Amazing Grace”號，可以拆除目前全球最大的油氣平臺。新船的單個重吊就能起吊大型平臺，將有助于為石油巨頭們降低拆解成本。

Heerema稱，這艘船將能夠拆除挪威和英國Statfjord、Gullfaks和Thistle油田的最大平臺。

挪威和英國的運營商已經聯系了Allseas對所有平臺進行拆除的概念研究。 “運營商已經要求我們研究移除更大平臺的技術可能性，我們可能在三年后作出這一驚人的投資決定。”

如果Allseas決定投資，將創下有史以來的新紀錄，該船升降能力將比之前的“Pioneering Spirit”號高出50 %，達到7.2萬噸。該船寬160米，比“Pioneering Spirit”還要寬約三分之一。

Allseas公司沒有披露潛在的承建船廠和開工進程。該公司表示，正在進行“Amazing Grace”號的內部設計，如果一切順利，“Amazing Grace”號預計將在3-4年內開始建造。

Edward Heerema表示，這將是一艘更大版本的“Pioneering Spirit”。據國際船舶網了解，“Pioneering Spirit”號是目前全球最大的船舶，也是全球最大海工船，總投資成本近30億美元。從2007年開始在大宇造船建造，2016年交付。“Pioneering Spirit”號是一艘雙船體船，長382米，型寬124米，可住宿571人。“Pioneering Spirit”號主要用于拆卸和裝配海上平臺。這是目前世界上唯一一艘可以一次性把海上平臺吊起并運走的船舶，也是目前造價最高的海上平臺。這艘巨型雙體船已經被部署在北海，用于安裝和拆解大型海上油氣平臺。可以在一臺使用8套水平吊裝梁的重吊機，最多吊裝48000噸貨物。

2017年4月， “Pioneering Spirit”號成功的在北海海域移除了殼牌英國公司24000噸“Brent Delta”平臺平臺的上建，這一重量打破了海上起重重量世界記錄。

據了解，“Pioneering Spirit”現在正在為俄羅斯天然氣工業股份公司（Gazprom）鋪設從俄羅斯經過黑海到土耳其的Turkstream管道。

【附】“Pioneering Spirit”號船型結構和工作流程

船型結構

“Pioneering Spirit”號是一艘雙體船，其有兩個船首，船身及船尾相連；其在首部形成一個“U”型，以實施平臺的拆卸、安裝工作。

工作流程

1、下邊以拆除導管架平臺為例介紹其工作流程（安裝過程基本與此相反），整個導管架拆除工作分兩部分，上部平臺模塊拆除和導管架拆除。上部平臺模塊拆除：選擇適宜的時間和海況，到待拆平臺實施作業。船體移至導管架平臺附近，通過“U”型豁口實現對平臺包圍。

2、起重臂與上部模塊連接

3、起重臂抓牢平臺上部模塊

4、實施上部平臺提升作業。至此平臺上部模塊拆除完成。

5、接下來實施導管架拆除工作：尾部提升裝置對準導管架

6、提升裝置通過鋼索與導管架連接

7、實施導管架提升作業

8、導管架就位后運走