11月15日，中國船級社(CCS)向上海船舶研究設計院（SDARI）和LNT Marine頒發了80000方LNG運輸船（LNT A-BOX®）的AIP認可證書。

80000方LNG運輸船（LNT A-BOX®）是上船院在船型開發上的又一突破。該船型液貨艙采用LNT Marine的LNT A-BOX®液貨艙技術，使得液貨艙具有空間利用率高、蒸發率低、相比薄膜型和SPB型易于建造等優勢。該船采用雙燃料主機，能滿足IMO 2020年硫排放及ECA區航行要求，船體結構采用雙底、雙殼及雙甲板設計，貨艙區設置4個液貨艙，總裝載容量為8萬立方米。該船型實現了無裝載限制，且油、氣耗相比同類型LNG運輸船更低的突破。

80000方LNG運輸船（LNT A-BOX®）的船型設計獲得了CCS的高度評價。目前該船已完成深度開發工作，進一步的優化仍在進行中。此項目的開發和優化還得到了Saga LNG、招商局重工（江蘇）以及IMC 的大力支持。LNT Marine董事長DAVID WU表示: 該船是世界上第一條基于LNT Marine 發明的A型獨立液貨艙設計的8萬方LNG運輸船，成為東南亞運輸LNG直接進入長江（南京以下）的主力船型。

上船院開發團隊將在此型節能環保、經濟性佳、具市場競爭力方案基礎上，與LNT Marine、CCS等相關各方加強合作，抓住LNG產業快速發展的歷史機遇，推出系列化的A-Box船型，助推LNT A-BOX®在氣體運輸船領域的市場地位提升。

據悉，目前采用同一LNT A-BOX®技術的45000方LNG運輸船（全球首艘A-BOX LNG運輸船）各項進展順利，預計年底交船，即將開啟LNT A-BOX®作為新型貨物維護系統的新篇章。