6月19日，中遠海運（廈門）有限公司所屬COSCO STAR（中遠之星輪）第 V.842E航次除了裝載普通集裝箱貨物外還裝載了302計費噸大件設備順利出港，這是截至目前，中遠之星輪承載的單體最大、最重（單件貨物45000KGS/150CBM）貨物，開啟了中遠之星大件散裝貨物運輸的新篇章。

準確瞄準目標貨源

2018年以來，為了克服兩岸集裝箱運價持續下滑的客觀困難，閩臺輪渡貨運團隊在原有鮮活海鮮、滾裝車輛、卷鋼、大件設備等特種貨源承載基礎上，準確瞄準兩岸大件設備貨源，著重攬取高值貨源，以提高單航次貨運收入。

在日常拜訪客戶過程中，了解到客戶有一批紙漿生產設備計劃通過框架箱方式走集裝箱班輪出口至臺灣工廠，客戶已向其他航商預定框架箱艙位。通過現場實地查勘貨物及分析貨物清單，向客戶充分分析中遠之星輪安全快捷、艙容大、滾裝作業靈活便利等優勢特點，最終客戶同意在成本相當的情況下選擇中遠之星滾裝運輸模式。

短時間內提供最優方案

由于接載較為倉促，在分析貨物屬性后發現單件貨物滾裝重量超過廈門郵輪碼頭鋼引橋承載且中遠之星現有自備車架不具備裝載條件。在明確需外租超重超低板架后，考慮單件貨物超長、超寬倒車入尾側䑬存仍存在巨大的作業困難，公司船管部第一時間對貨物清單再次進行精細計算，結合郵輪碼頭實際情況做出了起運港趁潮用前側䑬裝船，目的港子尾䑬鋼引橋卸貨的裝卸方案設計，避免了貨物在艙內掉頭的困難操作。

貨物于6月18日端午節當日集港至郵輪碼頭，船管部王勝平船長在節日期間堅守崗位，趕赴碼頭現場勘查貨物并實際測量碼頭前沿作業腹地尺寸。6月19日船舶靠抵廈門郵輪碼頭后，閩臺輪渡貨運團隊匯同碼頭方、船方在碼頭前沿對裝卸方案再次進行實地確認，最終敲定當天的作業方案。

安全出運客戶滿意

6月19日16：00潮水如期而至，該批超大超重貨物順利裝船，全過程無異常無貨損，客戶代表在碼頭現場對中遠之星提供的服務表示滿意。客戶表示計劃與閩臺輪渡簽訂長期合作協議，除設備運輸外，每月約有120TEU進口紙漿貨物將配載中遠之星

該批貨物的成功運輸，是中遠之星輪在接載散件雜貨業務上的又一次勝利實戰，為未來此類貨源的接載提供了寶貴的經驗。閩臺輪渡將不遺余力的推動對臺散裝貨物業務的開發，對散雜貨作業成本、運輸條款等進行逐項梳理，充分發揮船舶、團隊、服務的優勢，確保在競爭激烈的兩岸貨運市場占據一席之地。