據韓聯社報道，當地時間5月10日，在經過數小時奮戰(zhàn)后，橫臥于韓國全羅南道木浦新港碼頭的“世越”號客輪船身被扶正至94.5度，左舷時隔4年后重見天日，未發(fā)現遭受外部撞擊的明顯痕跡。現場人員宣布扶正工作完成。當天，遇難者遺屬也前往現場，見證了這一歷史時刻。報道說，下一步將開展船體清障和失蹤者搜尋工作，并調查傾覆原因。

北京時間10日上午8點，“世越”號船體調查委員會與現代三湖重工公司正式啟動扶正工作。

工作人員用64根鋼纜將船體貼地一側和近海一側，與1.1萬噸級的浮吊船相連。并計劃分10度、40度、60度、90度、94.5度等階段將船身扶正。

5月9日，船體扶正預演作業(yè)成功完成，船體被拉起至縱截面與地面呈40度的水平后，放回到5度位置。

報道說，船體與其相連的鋼纜，其總重可達1.43萬噸。船體每扶正1度，需要讓鋼索在適當的位置受力4300噸。浮吊船吊起船身的時間越長，風險就越大。

2014年4月16日早上8點58分，“世越”號客輪在全羅南道珍島郡附近水域沉沒，導致304人遇難，其中9人下落不明。

2017年3月31日，“世越”號船體被運送至木浦新港，結束其最后一次“航行”。目前事故原因仍在調查之中。扶正作業(yè)成功完成后，將啟動針對船體左舷部分的調查工作以及失蹤者搜尋工作。