新年伊始，中遠海運特運半潛船隊又傳捷報——5萬噸半潛船“祥云口”輪第39航次于大年初七2月22日，在美國新奧爾良安全順利裝載8艘運輸船，總重27196多噸，創(chuàng)造了該輪單航次貨載重量新紀錄，也打破了中遠海運特運公司船舶一次裝運海工支持船數(shù)量最多的紀錄！

據(jù)悉，這8艘運輸船中，3艘重量在5800噸左右，吃水深5.3米至6.1米，每艘長85米，橫裝兩邊超出舷外20多米；其余5艘共約1萬噸，吃水深2.9米至3.3米，長69米。中遠海運特運半潛船隊船岸經(jīng)過精心計算、合理調(diào)整壓載水以及現(xiàn)場不斷調(diào)整和克服作業(yè)水域流速快等種種困難，最終順利圓滿完成裝載任務，以新紀錄向2018致意、獻禮！

2011年1月20日，中船黃埔船廠在廣州龍穴造船基地舉行5萬噸半潛船“祥云口”輪的命名交接儀式，這是當時世界上能夠承運單件貨物重量最大、設(shè)備最先進的船舶之一。

該船總長216.7米，型寬43米，可下潛吃水26米，載重量5萬噸，續(xù)航力達18000海里，其中裝貨甲板達到178米長、寬43米，總面積超過了1個標準的足球場，承載最大單件貨物重量可達4800噸，可承運目前世界上90％以上種類的石油鉆井平臺及大型海洋工程產(chǎn)品。可以下潛裝載運輸自重3萬多噸的鉆井平臺等水上工程整體設(shè)備，是目前全球最先進的大型海上工程設(shè)備專業(yè)運輸船舶，被譽為亞洲第一的“海上叉車”。

2015年11月16日，祥云口輪在南通狼山錨地成功裝載5艘中鐵大橋局工程船，并于即日啟程赴孟加拉國。

2015年6月27日，“祥云口”輪在廣東惠州大亞灣錨地克服涌浪大、卸貨空間受限等困難，順利卸下“CPP601”號鋪管船和“運通501”號拖輪，圓滿完成“船裝船”任務。

2015年3月23日，“祥云口”輪裝載著世界首座半潛式圓筒型海洋生活平臺“希望7號”，在上海綠華山錨地順利啟航，前往巴西海域。