為促進亞洲LNG燃料加注，新加坡海事港口管理局(MPA)和日本土地、基礎設施、交通和旅游省(MLIT) 港灣局將成立一個研究工作組，開展日本和新加坡之間汽車運輸船LNG加注燃料的可行性研究。

該工作組將包括日本三大航運公司川崎汽船、日本郵船和商船三井。研究將致力于諸如燃料箱容積和燃料再加注之類的技術細節，以便評估在日本和新加坡之間運營LNG燃料汽車運輸船的可行性。

聯合可行性研究于近日在新加坡舉行的2017年新加坡和日本港口研討會上宣布。該研究為新加坡海事港口管理局和日本土地、基礎設施、交通和旅游省之間2017年4月份簽署的合作備忘錄(MOC)聯合行動之一。合作備忘錄設想兩國在諸如港口規劃、港口管理和港口技術開發領域的合作。

新加坡交通部長Khaw Boon Wan指出：“國際海事組織已經引入2020年全球硫排放0.5%限制。這促使新加坡和日本聯手，尋求使航運更加清潔的解決方案的機會，尤其是進行日本和新加坡之間汽車運輸船LNG燃料加注可行性研究。此舉將雙邊合作擴大到航運并將雙邊的合作提升到一個新的水平。”

日本土地、基礎設施、交通和旅游省大臣Keiichi Ishii指出：“世界上頂級燃料加注港——新加坡和世界上頂級LNG進口國日本有責任通過聯手促進LNG作為船用燃料應用，為全球航運發展做出貢獻。”

日前，兩國都做好了用卡車提供LNG燃料加注的準備，并正在尋求下一階段為遠洋運輸船加注LNG燃料。