截止2017年7月1日，全球超過2萬總噸的貨船已經有72%做好使用電子海圖顯示與信息系統（ECDIS）準備。9680艘2萬總噸以上的貨船采用電子海圖（ENC）服務。

據英國水文局（UKHO）公布的最新數據，超過20000總噸的貨船中，近四分之三的船舶已在2017年7月1日最后期限前轉為使用《海上人命安全公約》（SOLAS）授權的電子海圖和信息系統（ECDIS）。

UKHO估計，還有3828艘2萬總噸以上貨船尚未滿足SOLAS關于配備電子海圖顯示與信息系統的要求，從使用電子海圖服務過渡到使用電子海圖顯示與信息系統。

根據SOLAS修正案規定，從事國際航行的船舶，必須在第一次調查日期，或是根據船舶類型及總噸位規定的日期內完成ECDIS使用轉換。只有官方水文局提供的電子導航圖才能用于ECDIS，以滿足SOLAS對于航海圖的要求，并將其視為已轉換為ECDIS系統。

在12個月前，SOLAS規定，對ECDIS運輸船舶范圍擴展至50000總噸以上船舶。目前，這些船舶中90%以上的船已采用了ECDIS。

國際水文局組織ENC工作組主席，OEM技術支持UKHO數字標準負責人Thomas Mellor強調了遵守公約的重要性。他表示，最新數據顯示，5萬噸以上貨船類別已接近全部完成ECDIS過渡，尚未完成轉換的船舶只剩下數百艘。同時，2萬噸以上貨船的ECDIS過渡階段也在取得進展，近四分之三的船舶已使用ENC服務。但是，要注意的是，仍有數千艘2萬噸以上貨船尚未在期限內完成ECDIS轉換，這可能將影響貨運進度。

UKHO高級產品經理Chris Berkley表示，將繼續向船東和運營商提供支持，幫助其實現ECDIS安全、有效、合規使用。自從引入ECDIS任務以來，UKHO強調了理解的重要性，即安裝ECDIS不能保證遵守或有效使用ECDIS。除了訂閱ENC服務之外，UKHO還鼓勵航運公司確保其在船舶安全管理體系中修改橋梁政策和程序，從而安全、有效和符合ECDIS運行要求。ECDIS軟件升級符合最新IHO ENC標準，其橋梁團隊有能力和信心在使用ECDIS充分發揮潛力。