由中國船企主導的無人貨物運輸船正式啟航。

6月28日，由海航科技集團發起的無人貨物運輸船開發聯盟成立大會暨第一次理事會在上海隆重召開。來自美國船級社（ABS）、中國船級社（CCS）、中國艦船研究設計中心、滬東中華造船集團有限公司、中國船舶及海洋工程設計院（708所）、羅爾斯-羅伊斯船舶、上海船用柴油機研究所(711所)、瓦錫蘭中國有限公司和海航科技集團的領導及行業專家出席了此次成立儀式。大會決議通過了聯盟工作計劃，由此拉開了我國海洋貨物運輸智能升級的序幕。

此次建立的無人貨物運輸船開發聯盟是由海航科技與ABS、CCS、708所和711所等聯合發起成立的國內首個無人船聯盟，該世界級聯盟同時也是未來航運發展的組織者和引領者，技術產品規則規范的建立者和推動者。該聯盟將集合國內外先進技術，共同研制集自主決策、自主航行、環境感知、遠程操控、綠色安全于一體的無人貨物運輸船，填補國內相關領域的空白。聯盟將集合成員各自優勢，致力于無人貨物運輸船的市場化推廣。

無人貨物運輸船效果圖

近年來，隨著人工智能和無人駕駛技術的發展，包括傳感技術、控制技術、通信技術和動力技術在內的無人船核心技術已經相對成熟。從長期經濟效益來看，無人貨物運輸船顯著優于普通船舶，在其25年的船舶生命周期中，無人貨物運輸船的總成本相當于傳統船舶成本的29%，無人船的經濟價值已經得到了業界的廣泛認知。此次，海航科技發起成立的無人貨物運輸船開發聯盟，將為解決低端造船產能過剩、環境污染、人為操作失誤、人才缺失、非法劫持等問題提供有效解決方案。

在隨后召開的首次理事會上，國內外船舶行業的領軍單位共同商討了無人貨物運輸船未來的發展方向和共同合作愿景。海航科技集團副董事長李維艱在會上當選為該聯盟理事長。“在這個全球無人船發展的初期，非常榮幸和聯盟成員一起推動全球無人船航運行業的突破式發展。” 他表示，“我們聯盟中既擁有熟知國際規范和標準的機構，國內頂尖船舶設計和研發機構，也有全球頂級分系統供應商和行業領先的大型造船廠。海航科技集團作為聯盟牽頭單位，將整合集團內部在船舶運營、設計、建造以及智能化技術方面的優勢資源，積極推動無人貨物運輸船的開發。” 

聯盟理事長、海航科技集團副董事長李維艱致辭

李維艱強調，本次會議上宣布成立的無人貨運船開發聯盟，不僅將促進船舶設計和運營格局的改變，還將促進無人船運營所涉及的技術、法規和標準體系的建立與完善。“在政府的大力指導下，無人貨物運輸船開發聯盟將以開放、合作的態度，歡迎業內相關單位積極加入，希望集眾人之力共建無人貨物運輸船生態體系。”

海航科技集團總部位于上海，作為海航集團旗下最大的產業集團，海航科技致力于在云技術、大數據、供應鏈及IT、數據咨詢及服務、智能制造五大業務發展方向。無人船項目作為海航科技在智能制造領域的重要布局，由旗下專門從事智能制造產業的海航智造投資發展有限公司主導，依托海航集團深厚的技術優勢，產業資源和資金，將為聯盟未來的發展創造研發、制造和運營的良好條件，推動航運業的顛覆性創新，為國家“一帶一路”發展戰略貢獻力量。