一、“一帶一路”貨運貿易市場

3月份，伴隨工業生產回歸正軌，貨運貿易需求全面回升，“一帶一路”貨運市場強勢反彈。上海航運交易所發布的“一帶一路”貨運貿易指數報收于124.44點，較上期上漲40.2%。

今年以來，全球經濟出現持續改善跡象，國內經濟穩中向好，拉動進出口需求回升。2017年一季度，我國貨物貿易進出口總值6.2萬億元，同比增長21.8%。其中，出口3.33萬億元，同比增長14.8%；進口2.87萬億元，同比增長31.1%；貿易順差4549.4億元，收窄35.7%。3月份，我國與“一帶一路”沿線國家在推進“貿易暢通”，加強經貿合作領域繼續保持良好發展勢頭。“一帶一路”貿易額指數報收于112.30點，較上期上漲38.3%，同比上漲30.2%。分地區看，蒙俄、中亞、南亞、東南亞、西亞、北非、歐洲、大洋洲等地區環比、同比均呈較大幅度增長，環比增幅分別為29.8%、40.4%、52.8%、42.6%、29.9%、58.0%、28.7%、35.1%；同比增幅分別為38.0%、31.4%、29.4%、22.4%、37.0%、5.3%、17.4%、58.3%。

投資方面，一季度，我國對“一帶一路”沿線43個國家新增非金融類直接投資合計29.5億美元，占同期總額的14.4%；與沿線的61個國家新簽對外承包工程項目合同952份，新簽合同額222.7億美元，占同期我國對外承包工程新簽合同額的51.8%，完成營業額143.9億美元，占同期總額的49.2%，同比增長4.7%。同時，外商投資環境不斷優化，吸引更多沿線國家企業來華投資。一季度，“一帶一路”沿線國家對華投資新設立企業781家，同比增長40%，實際投入外資金額84.5億元。

隨著“一帶一路”戰略的成功實施，我國與沿線國家積極開展合作，打造中歐鐵路運輸大通道。作為“一帶一路”戰略的重要助推器，中歐班列自2011年開行以來，已累計開行3557列，其中2017年一季度開行593列，同比增長175%。從貨運量來看：得益于當前的建設成果，3月份，鐵路貿易貨運量不僅在2月的低基數基礎上增長明顯，同比也取得較大突破。“一帶”貨運量指數報收于171.66點，較上期上漲51.3%，同比增長83.8%。分地區來看，我國與蒙俄、中亞、東南亞和歐洲地區的鐵路貨運貿易量環比分別上漲22.9%、52.7%、80.2%和78.6%；同比增長分別為29.3%、80.7%、12.1%、201.6%。滿洲里海關最新統計數據顯示，1-4月份，經滿洲里鐵路口岸進出境“中歐”班列共429列，同比增長37.1%，共3.34萬個標箱，同比增長80.6%，進出口貿易值為15.92億美元，同比增長43%。其中，出境班列308列，同比增長36.9%，共2.49萬個標箱，同比增長68%，貨值11.43億美元，同比增長58.1%。

一季度，鐵礦砂、原油等大宗商品進口量價齊升。伴隨3月份生產需求回歸正常水平，海運貿易量增長顯著。本期“一路”貨運量指數報收于112.83點，較上期上漲35.1%。分貨種來看，3月上海至“海上絲路”國家港口出口集裝箱量指數報收于105.25點，較上期上漲61.0%。其中，上海至南亞、東南亞、西亞、歐洲、大洋洲、北非等地區的出口集裝箱量漲幅分別為59.4%、68.6%、92.7%、44.3%、98.3%和44.6%。本期，中國進口“海上絲路”國家煤炭量指數報收于136.01點，較上期上漲33.3%；鐵礦石量指數報收于123.38點，較上期上漲17.5%；原油量指數報收于105.08點，較上期上漲9.8%。

二、“海上絲綢之路”航運市場

4月，“海上絲綢之路”航運市場行情延續上漲走勢，綜合指數報收于94.30點，較上期上漲4.7%，同比增長40.1%，2017年航運市場整體向好趨勢明顯。分貨種市場環比均上漲，同比僅進口原油市場下滑。

從分類指數看，4月“海上絲綢之路”進口集裝箱運價指數報收于99.31點，較上期上漲12.1%，同比增長29.3%；出口集裝箱運價指數報收于78.48點，較上期上漲3.5%，同比上漲39.5%；進口干散貨市場運價指數報收于127.30點，較上期上漲3.2%，同比上漲78.5%；進口原油運價指數報收于49.18點，較上期上漲4.8%，同比下跌33.6%。