美國(guó)新政將對(duì)海運(yùn)貿(mào)易產(chǎn)生怎樣的影響？

2017-03-03 08:47:47
來(lái)源：克拉克森研究編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說(shuō)

中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，使之成為海運(yùn)市場(chǎng)中最矚目的焦點(diǎn)。而在此之前，美國(guó)在全球海運(yùn)市場(chǎng)中起到非常重要的作用。盡管目前美國(guó)在全球進(jìn)口貿(mào)易中的份額下降，但它依然是全球海運(yùn)貿(mào)易中非常關(guān)鍵的組成。本文將解讀這一背景以及美國(guó)新政對(duì)其海運(yùn)貿(mào)易可能帶來(lái)的變化。

圖表顯示2006和2016年間美國(guó)主要貨物海運(yùn)進(jìn)口量的變化。對(duì)于一部分貨物，進(jìn)口量在2009年衰退之后就開始減少，而其他（例如鋼材進(jìn)口）2009年之后恢復(fù)，但隨后又開始回落。此外，原油成品油以及LNG進(jìn)口在過(guò)去10年平緩下滑。圖中各類貨物預(yù)計(jì)的進(jìn)口變化量采用（2016V2006），而化學(xué)品進(jìn)口量變化則采用（2016 V2007）。集裝箱進(jìn)口量基于北美進(jìn)口量。

2006年北美集裝箱進(jìn)口量占據(jù)全球海運(yùn)集裝箱貿(mào)易總量的18%，同時(shí)美國(guó)在全球海運(yùn)原油貿(mào)易中的份額也達(dá)到22%，但是這些數(shù)字在2016年分別下滑至13%和12%。造成這一變化的部分原因是中國(guó)和其他亞洲新興國(guó)家快速的經(jīng)濟(jì)發(fā)展逐漸削弱了美國(guó)在全球海運(yùn)市場(chǎng)中的份額。事實(shí)上，對(duì)于許多主要的海運(yùn)貿(mào)易貨物，美國(guó)的進(jìn)口量都在下滑。不過(guò)其進(jìn)口總量仍十分客觀，所以美國(guó)海運(yùn)貿(mào)易結(jié)構(gòu)的變化依然是影響市場(chǎng)的重要因素。美國(guó)對(duì)于圖中選取的海運(yùn)貨物的進(jìn)口總量占據(jù)了全球海運(yùn)貿(mào)易量的6%。

對(duì)于今后的美國(guó)海運(yùn)貿(mào)易，一個(gè)非常關(guān)鍵的方面就是美國(guó)新一屆政府變得更傾向于貿(mào)易保護(hù)主義。美國(guó)從其提出的TPP中退出，并有可能對(duì)其他國(guó)家征收懲罰性關(guān)稅。而其打造的“制造業(yè)回流”可能會(huì)對(duì)某些商品進(jìn)口產(chǎn)生負(fù)面影響。2016年美國(guó)汽車進(jìn)口占據(jù)全球海運(yùn)汽車量的23%，關(guān)稅的實(shí)施可能會(huì)嚴(yán)重影響全球汽車貿(mào)易。而關(guān)稅帶來(lái)的影響對(duì)于帶以“傾銷”的帽子的亞洲鋼材出口來(lái)說(shuō)可能更為嚴(yán)重。與此同時(shí)，美國(guó)對(duì)國(guó)內(nèi)制造業(yè)的促進(jìn)雖然有助于提高美國(guó)國(guó)內(nèi)消費(fèi)，但這對(duì)從2010年開始保持4%復(fù)合增長(zhǎng)率的太平洋東向航線的集裝箱貿(mào)易也會(huì)產(chǎn)生壓力。

另外一個(gè)非常關(guān)鍵的方面就是能源。目前頁(yè)巖油對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)起到非常重要的作用，并逐步減少了能源的進(jìn)口。過(guò)去10年，美國(guó)原油和成品油進(jìn)口下降了45%，同時(shí)LNG進(jìn)口更是大幅下滑86%。新一屆美國(guó)政府支持能源產(chǎn)業(yè)，可能對(duì)能源進(jìn)口產(chǎn)生進(jìn)一步的負(fù)面影響，盡管煉油商們也會(huì)相應(yīng)地進(jìn)口重質(zhì)原油來(lái)平衡煉油成本。相反地，美國(guó)新政府的能源政策也會(huì)鼓勵(lì)出口。盡管目前來(lái)看，LNG出口量的增加，則部分取決于高成本的液化設(shè)施能否擴(kuò)建。

總體來(lái)講，全球海運(yùn)貿(mào)易對(duì)美國(guó)的依賴已經(jīng)遠(yuǎn)小于之前，一些曾經(jīng)駛向西方的的貨物逐漸運(yùn)輸?shù)絹喼蕖５牵绹?guó)海運(yùn)貿(mào)易依然處于非常顯著的位置，而且其對(duì)全球市場(chǎng)的影響似乎正取決于美國(guó)政策的變化。盡管積極和不利因素同時(shí)存在，著眼未來(lái)，緊密關(guān)注美國(guó)貿(mào)易結(jié)構(gòu)變化所帶來(lái)的影響是非常重要的。

標(biāo)簽：海運(yùn)新政航運(yùn)業(yè)