據(jù)歐洲議會網(wǎng)站報道，1月31日，歐洲議會外交與環(huán)境委員會以111∶8投票通過了一項決議，將禁止船舶在北極海域使用重油。相關(guān)媒體評論稱，如果該項決議正式生效，將極大提高相關(guān)國家和地區(qū)（如挪威、冰島、格陵蘭、俄羅斯、加拿大、美國）的船舶經(jīng)北方海航道來往亞歐大陸的航行成本。

據(jù)悉，與輕質(zhì)燃油相比，重油的經(jīng)濟成本更為低廉。但對于環(huán)境來說，尤其是對北極地區(qū)脆弱的生態(tài)環(huán)境，船舶燃燒重油將會產(chǎn)生更多的二氧化硫、氧化氮和黑碳等有害氣體。一旦攜帶重油的船舶在北極海域發(fā)生泄漏事故，由于重油會在海面發(fā)生乳化作用導致極難清理，將會對當?shù)睾Ｑ蟛溉閯游锖秃ｘB等海洋生物的生存產(chǎn)生災(zāi)難性影響。

據(jù)悉，此項決議還需要在3月2日的歐洲議會全體大會上投票表決。

起草該決議報告的芬蘭籍歐洲議會環(huán)境委員會書記員西爾帕說：“歐盟需要制定一個強有力的北極合作政策，不僅是因為部分歐盟成員國與北極地理位置上的接近，而且近年來北極海冰的加速融化，導致北極氣候和生存環(huán)境發(fā)生改變，以及由此而產(chǎn)生的對歐盟成員國的廣泛影響，更是因為歐盟也是北極環(huán)境污染物的主要來源地。”

歐洲議會要求歐盟委員會以及各成員國在決議通過后，積極執(zhí)行該項禁令，不僅禁止過往北極的船舶使用重油，還要禁止相關(guān)船舶在北極海域運輸重油。

在近日于挪威北部港口城市特羅姆瑟舉行的北極前沿大會上，挪威海達路德郵輪公司首席執(zhí)行官丹尼爾表示：“目前，國際社會已經(jīng)在南大洋禁止使用重油，現(xiàn)在是時候在北極禁止使用重油了。北極需要得到可持續(xù)發(fā)展，相關(guān)產(chǎn)業(yè)如極地旅游業(yè)就應(yīng)該先行一步。”