2017年12月20日，上海。由中國航運百人組委會（以下簡稱組委會）聯合航運界網（www.ship.sh）共同評選的“2017年度最受航運界關注的100位中國人”榜單（以下簡稱“中國航運百人榜”或“本榜單”）正式發布，招商局集團有限公司董事長李建紅首次榮膺榜首。

年內，大批集裝箱班輪運輸公司走出陰霾、恢復盈利。三大全新的運輸聯盟開始運作，并購重組繼續進行，同時，新一輪大船訂造潮興起。全球主要干散貨運輸公司發布的業績報告均顯示大幅度減虧且運力結構進一步得到優化。截至2017年11月底，波羅的海干散貨運價指數（BDI）均值為1112.72點，較上年同期增長72.36%，干散貨運輸業呈現復蘇跡象。液化天然氣（LNG）等清潔能源的運輸和使用成為新的增長點。三大造船國競爭加劇，新增訂單量同比上升。總的來看，各主要船廠的接單量、完工量均有上升，但手持訂單量似有回落。此外，各主要船廠的盈利情況不容樂觀。港口吞吐量繼續上漲，港口企業和碼頭運營商保持盈利。不僅如此，我國碼頭運營商加快“走出去”步伐，并走向集裝箱碼頭運營與集裝箱船舶運營的協同化。此外，自動化碼頭的建設和運營也是年內的一大亮點。

2017年，我國航運事業取得了不俗的成就。年內，兩大航運央企完成主要業務板塊重組，規模效應逐漸顯現。第十五次當選國際海事組織A類理事國和我國代表當選國際海事組織理事會主席標志著我國在國際航運舞臺上的話語權進一步提高。傳統航運業與互聯網行業、金融行業的融合范圍擴大、深度加深。民營航運企業和機構成長迅速、日益活躍。這一切，都離不開中國航運人的努力和奮斗。本榜單旨在表彰他們對中國航運業發展所做出的卓越貢獻。

中國航運百人榜于2014年12月首次發布，并受到包括國家交通主管機構、航運業內人士、權威媒體和資本市場的廣泛關注。為進一步保證本榜單的客觀性、專業性及全面性，中國航運百人組委會與航運界網全面收集、整理并研究了2017年度的國內外主流媒體對國內全部港航新聞的報道和航運業發生的重大事件，通過比較新聞、事件的重要性、傳播效應與社會效益，相關航運人的戰略眼光、領導力及受關注程度等影響因素，經過航運界網初選，專家提名篩選及組委會最終遴選的方式，列出本榜單。

2017年度榜單在保留去年榜單中的設立終身成就獎、關注中國國際航運話語權、榜單回歸航運商業本質和上榜人員有較大變化的做法外，還有以下新特征：

一、招商局集團動作不斷 李建紅首登榜首

招商局集團是民族工商業的先驅，航運是招商局的開局祖業。年內，招商局集團旗下的招商輪船實施重大資產重組引業界廣泛關注；招商局港口高舉收購大旗，不斷落子海外。與此同時，與中國外運長航集團深入重組、復牌仁和保險、成立招商局創投布局“互聯網+投資”、與上海市簽訂戰略協議“重返上海”……2017年迎來145周歲生日的招商局集團在董事長李建紅的引領下創造了一段又一段行業佳話。

二、適當在基層和一線增加上榜名額

本次榜單除關注行業領袖和企業“一把手”之外，也將目光關注到基層和在一線工作的航運人身上。中共十九大代表、浦東海事局危防處處長陳維和榮獲國際海事組織“海上特別勇敢獎”的海巡0611輪船長盧國強因此上榜。今后，我們將繼續關注基層一線普通航運人，逐步擴大上榜比例。

三、加強對中小民營企業、創業企業的關注

航運市場的繁榮離不開非公有制經濟的健康發展。尤其是在航運行業的新興領域，諸如航運電商、供應鏈金融等。本次榜單明顯加大了對中小民營企業和創業企業的關注，民營企業上榜人數超過30%，亞星錨鏈、洲際船務、泰華船舶、長江船服、鴨嘴獸供應鏈等皆榜上有名。