世界上許多地區的海上鉆井活動取決于石油的價格。在2016年觸及每桶30美元的最低點之后，布倫特原油的當前價格已經上升到約50美元/桶。美國能源信息管理署（EIA）和其他公司預測，到2017年9月油價將在60美元左右，這被普遍認為是促進海上鉆井活動增加所需的價格。然而，是否能夠維持更高的價格卻是另一個問題，因為世界一些地區的能源需求正在下降。

根據RigOutlook的2016年10月刊數據，海上鉆機市場目前處于20世紀80年代中期以來最糟糕的下滑趨勢中。自2014年9月開始的油價斷崖式下跌開始以來，全球海上鉆井平臺的利用率下降了20％左右。 日費也伴隨著合同延期和費率調整跟著下降，降幅更達到驚人的50％多。以前簽訂的合同被客戶終止已成為常態，在過去的兩年中，全球共有超過110個合同、合同價值總額超過200億美元的合同被提前終止。鉆機損耗也確實增加了一些，這也是整個行業認為肯定會發生的，但它遠沒有達到一個大多數人認為是必要的幫助鉆機供需平衡的程度，全球海上鉆機供應過剩跡象已顯。

另外對于新鉆井平臺的開工建造，該行業發現它再次處于過度建設的情況。截至2016年10月，已訂購或正在建造的自升式鉆井平臺（半潛式鉆井平臺）和鉆井船（不包括巴西運營的29臺鉆機），就已經高達143臺，這已遠遠超過對鉆井平臺的實際需求。許多鉆機的建造已經完成，但業主重新與造船廠進行談判，以延遲交貨，甚至找借口直接取消訂單。目前，143個鉆井平臺中只有17個在履行合同。在一年預測期間，仍有100臺鉆機的“正式”交付日期拖延到2017年9月，但報告已明確指出，只有很少一部分的這些鉆井訂單會被真正交付。

此外，鉆機擁有者還沒有證明，他們可以在長期時間內維持高的損耗率，通常迫于財務的壓力他們會讓一些老舊鉆機超長服役。例如，在2016年，前六個月內共有30臺鉆機退役，平均退役數量為每月5部；但7月至9月，僅有7臺鉆機退役，平均每月只有2.3部。

鉆機所有者表示，由于會計核算和其他財務原因，他們必須讓將退役的鉆機再繼續支撐一段時間，但底線是直到許多這些舊的，冰冷的被堆積起來的鉆機將永遠不會投入服務，并將最終退役。唯一的問題是鉆機所有者將在多久時間內把這些鉆機退役掉？在RigOutlook的一年預測期間，預計50至75臺鉆機將被停用。如果鉆機擁有者實際上都要承受一定的鉆機消耗—這些都是必要的，因此上述數字可能實際上稍微低一些; 然而，如上所述，并沒有證據支持這種水平的損耗會發生。

在一些地區，鉆機日費已經達到或低于某些類型鉆機的運營成本，因此我們預計這些鉆機的費率不會進一步惡化。然而，仍然有許多鉆機以2011 – 2013年間簽訂的高費率運行，這些鉆機必須進行調整，否則鉆機所有者可能面臨合同終止。在其他情況下，已經降低費率的鉆機可能還需要進一步下調，最終可能接近保本水平。