3D打印技術的崛起可能會給船舶備件行業帶來革命性改變，船公司自行制造船舶零部件將逐漸變為現實。

早在2014年，馬士基就計劃采用3D打印機來制造集裝箱船上的部分船舶備件。當時一些高管就認為在不久的將來該技術將會普遍運用到行業中來。

VesselsValue東南亞和中國地區主管Monika Krogulska在Shipserv智能采購會議上表示：“到2030年時，船舶機艙將由3D打印技術制造更多復雜的發動機部件。”

RS Components銷售經理Shane Lee則指出，3D打印技術已經廣泛使用在其他行業，并將有助于海洋產業發展。3D打印技術可以用來制造一些小部件，如軸承和船用螺絲等，而不必再攜帶庫存部件或在下一個掛靠港等待備用配件。

他表示，在石油和天然氣領域，3D打印技術正被用于制造組件的原型，以及一次性部件和一些小部件。

他說，并不需要利用很大的空間在船上安裝3D打印機，但是對于要制造的部件大小而言，這可能也是一個限制因素。

目前3D打印使用細絲制造鋼部件，但也有人用鐵絲替換細絲，然而這個技術可能不太適合在機艙內使用。           

而船舶供應商行業關注的問題顯然是如果船員可以使用3D打印技術在船上制造備件，他們可能會停止從供應商手里購買。

但Shipserv首席運營官Kim Skaarup則認為，船員還會繼續購買原材料。此外，支持3D打印服務的圖書館和支付系統也將建立。整個行業要逐漸適應這個發展趨勢。