兩大海工船船東日前表示，由于石油企業市場需求下降，海工支援船（OSV）供應過剩，將引發海工船市場兼并重組。

據路透社報道，自2014年中期以來，原油價格下降了70%。隨著原油價格持續下降，大多數石油企業大幅削減勘探資本支出，導致大量OSV閑置。

挪威船東Farstad Shipping和Havila Shipping 近日表示，希望看到行業出現兼并重組，這一觀點也得到競爭對手Solstad Offshore的認同。

Farstad Shipping首席執行官Karl-Johan Bakken表示：“我們已經注意到，未來很長一段時間內都將面臨著嚴峻的供過于求局面。海工市場上有太多船東，因此需要進行兼并重組。”

剛剛經歷了財務重組的Havila Shipping表示，目前該行業正面臨著有史以來的最大危機。其首席執行官Njaal Saevik表示：“在這樣的環境下，兼并重組似乎有可能發生，鑒于目前的市場情況，我們對行業兼并重組持歡迎的態度。”

海工船東依賴于石油企業的鉆井活動，由于日租金持續下降，已經有100艘OSV撤出北海。Bakken表示：“在過去6個月里，我們已經看到活動水平回落，是否已經觸底還有待觀察。”

Havila Shipping表示，將盡快提出一個財務重組解決方案。Farstad Shipping在周一表示，已經聘請丹麥銀行、DNB Markets和Nordea Markets作為財務顧問，準備對其資本結構調整采取行動。這兩家船東在去年第四季度的虧損增加。