隨著油價持續低迷，海工企業開始為長期低迷準備打“持久戰”。

布倫特原油價格上周一度跌至12年來的最低點，上周四，布倫特原油價格跌至每桶32.16美元，是2004年以來的最低水平。

市場觀察者認為，伊朗與沙特之間爆發的沖突令原油減產無望，與此同時，美國頁巖油氣生產商比預期更能適應低油價環境的影響。對于海工企業而言，這無疑將帶來更大的壓力。目前，海工市場的供給過剩問題已經十分嚴重，海工船及鉆井平臺日租金顯著下滑。

有預測稱，油價或將降至每桶20美元。海工企業正在面臨現金流問題，業內人士也開始質疑這些公司是否有資金償還其債務。為此，不同地區的海工企業紛紛開始大幅調整其融資或修改債券條款。

上周，挪威海工船東Havila Shipping及迪拜船東Polarcus宣布，將調整融資、減少未來數年的分期償還債務額。同時，新加坡海工船建造商Nam Cheong正在與其債券持有者談判，希望修改債券條款。預計未來將有更多海工企業重新調整其融資安排。

Havila預計，2016年至2018年Havila將面臨嚴重的財務挑戰，未來數月Havila還有一些債務到期，而Havila目前并沒有現成的再融資手段；另外，經營產生的現金流量并不足以應對現有的分期償還安排，短期到中期內市場也沒有實質性回升的可能。