設于雅典的公司董事總經理Panagiotis-Ioannis Kourousopoulos向《貿易風》證實，已為50200-dwt散貨船Virginia（建于2001年）找到運營買家。

Kourousopoulos拒絕透露買家的身份，也沒有披露價格。市場消息人士說，這艘三井建造的船出售給了中國買家，價格為420萬美元，比拆解價格高出200萬美元。

最近幾個月，中國船東成為老齡散貨船的主要買家。《貿易風》的數據顯示，單是希臘船東今年就出售了至少15艘這類船給中國的買家。而且這只是確認交易的數量。

據信，中國買家也收購了Kassian在一個月前出售的panamax--75500-dwt North Prince（建于1999年）。據說，價格為365萬美元。Kourousopoulos也證實了那次出售，同樣沒有透露買家身份和出售價格。去年12月，Kassian拆解了1艘老齡船，即73500-dwt Electronica（建于1995年），報道的價格為290萬美元。這筆交易包括750噸燃料。

出售這些船后，Kassian的船隊還剩下7艘散貨船，從supramax到panamax,所有的船都在2001年以后建造。公司船隊里最新的船是三井建造的60400-dwt散貨船Phoenix Rising（建于2015年），進入公司船隊時是艘新船。

Kassian計劃取代出售的船。Kourousopoulos說： “我們在四處尋找，將購買更多的現代化船。”

這家公司上次在二手市場收購船是在去年8月，當時公司收購了58000 Skomvaer（更名為Requiem,建于2010年），價格為1300萬美元。此前，這艘船由挪威船東Eivind Astrup和一家美國基金控制。

Kassian的負責人也擁有2艘成品油輪，即106000-dwt Moon Safari（建于2000）和45000-dwt Amelia Pacific（建于2006年），分別于2010年和2011年收購。2艘船都由希臘公司Prime Marine管理。

Sole Shipping有望達到2.5億美元的擴張目標