據(jù)貿(mào)易風(fēng)報(bào)道，丹麥船東Lauritzen Bulkers日前宣布再售出一艘現(xiàn)代靈便型散貨船。這是該公司一個(gè)多月以來(lái)所售出的第5艘核心業(yè)務(wù)靈便型散貨船。

Lauritzen Bulkers稱，此次出售的船舶為日本函館造船建造的“Laura Bulker”輪（建于2008年），該船以750萬(wàn)美元的價(jià)格售給土耳其買家。這是Lauritzen近期出售的第5艘散貨船，此前該公司已陸續(xù)出售了287000載重噸的“Amine Bulker”輪和“Sofie Bulker”輪（均建于2007年），31000載重噸的“Maren Bulker”輪（建于2008年）和28400載重噸的“Tenna Bulker”輪（建于2005年）。

此外，該公司去年還將旗下的好望角型散貨船相繼售出。其中180000載重噸的“Corona Bulker”輪（建于2011年）售給了希臘Marmaras Navigation，其姐妹船“Churchill Bulker”輪（建于2011年）售給了Diana Shipping。此外，該公司還售出了其他靈便型散貨船。

該公司首席執(zhí)行官表示，Lauritzen考慮增加其核心業(yè)務(wù)，靈便型散貨船運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)在市場(chǎng)上的運(yùn)營(yíng)活動(dòng)。盡管目前散貨船資產(chǎn)較低，但問題的關(guān)鍵不在于資產(chǎn)價(jià)格的發(fā)展，而在于所持有資產(chǎn)的成本上，在未來(lái)2-3年里，這些資產(chǎn)很有可能會(huì)因?yàn)閴狠d水處理系統(tǒng)以及市場(chǎng)低運(yùn)價(jià)等問題，價(jià)格僅為200-300萬(wàn)美元。