
我們應(yīng)該坐什么船游南極?
2016-12-27 16:10:31
來源:國際船舶網(wǎng)
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國際船舶網(wǎng)
我有話要說
Hondius號船長107米/350英尺,船寬17.6米/58英尺,巡航速度15海里。
Oceanwide Expeditions是一家專門組織北極和南極地區(qū)參觀的荷蘭郵輪公司,目前擁有兩艘冰區(qū)航行的116客位的客輪,‘Plancius號’及‘Ortelius號’。帶領(lǐng)游客參觀只有乘船才能到達的目的地,觀察野生動物,以及參觀幾乎沒有任何基礎(chǔ)設(shè)施的偏遠(yuǎn)的歷史景點。
近日,Oceanwide Expeditions探險郵輪公司宣布,已委托克羅地亞的造船廠Brodosplit為其建造一艘名為Hondius號的載客180人的客輪,入級英國勞氏船級社。
Hondius號將成為極地地區(qū)最強勁的客輪,擁有客船界最高的冰區(qū)符號, LR PolarClass 6(相當(dāng)于1A級),預(yù)計該船將于2019年正式投入營運;該船特別為北極圈及南極洲的旅行量身打造,并為旅客在極地地區(qū)提供新的創(chuàng)新服務(wù)。
其推進系統(tǒng)包括兩臺中速主機合計提供4,200千瓦的動力,一個可調(diào)漿,具有靈活的能源管理系統(tǒng),以及一臺取代常規(guī)柴油發(fā)電機的軸帶發(fā)電機,確保了該船極低的油耗及二氧化碳排放。
其他在環(huán)境保護方面的特色還包括:使用了可降解的潤滑油;用蒸氣加熱從而盡量少地使用電加熱;使用LED作為內(nèi)飾外飾的照明;以及廢熱利用(例如主機的冷卻水用于制造淡水的加熱)。
LR與 Oceanwide的關(guān)系始于2008年,當(dāng)時Oceanwide從荷蘭皇家海軍買下了“Hr.Ms. Tydeman”號,準(zhǔn)備改建成可載116人的客船Plancius號。
Oceanwide主動聯(lián)系了勞氏船級社,知道為啥不?因為這條船1975年建造的時候,使用的就是勞氏的入級規(guī)范。從此,Oceanwide與勞氏結(jié)下了深厚友誼。
ceanwide公司的首席營運官Mark van der Hulst用以下言論證明了公司和勞氏之間密不可分也堅不可摧的合作關(guān)系:“一直以來,勞氏都用自己的行動證明了他們是很好的合作伙伴。勞氏提供信息、迅速解決問題,最主要的是,非常具有團隊合作精神,與我們公司的成員一起致力于發(fā)展現(xiàn)代海運。因此,在我們決定建造新船的時候,第一選擇也是唯一的選擇就是英國勞氏船級社。”
延伸閱讀:
Ortelius號于1989年建造于波蘭Gdynia,當(dāng)時命名為“MarinaSvetaeva”,是俄羅斯科學(xué)院的科考船。1994年轉(zhuǎn)手,并改名為Ortelius,抗冰等級 LRUL1,注冊于塞浦路斯。
m/v Plancius于1976建造, 目的是提供給荷蘭皇家海軍做海洋地質(zhì)研究, 船名“Hr. Ms.Tydeman”.2004年Oceanwide買下她,改建成可載116人的探險船,抗冰等級符合Lloyd’s 1D規(guī)定, 注冊于荷蘭。

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