6月30日，臺灣環(huán)能海運向日本聯(lián)合造船（JMU）訂造的3艘30萬噸超大型油輪（VLCC）首艘“環(huán)能一號”交船，“環(huán)能二號”同時舉行命名典禮，預(yù)計年底交船。臺灣中油總經(jīng)理陳綠蔚與副總經(jīng)理張瑞宗，裕民航運董事長徐旭東與總經(jīng)理王書吉、中航董事長周慕豪與總經(jīng)理洪順地等出席盛會。

環(huán)能董事長姚坤泰表示，這兩艘船在1年與8個月前分別與美國TOCH與TESORO石油公司簽下兩年長約，日租金約4萬美元，成本約2.1到2.2萬美元，租金較成本價高出82％以上，另外船舶也是在低價時訂造，每艘造價約9300萬美元，而該型船價最高時造價1.6億美元。

環(huán)能海運是在2010年7月成立，由臺灣中油與裕民航運、中航合資，其中中油48％、裕民40％、中航12％。原計劃訂造6艘VLCC，后因航運市場運價波動很大，訂造計劃進(jìn)行了調(diào)整。

環(huán)能海運過去幾年僅以1艘3382噸化學(xué)品油輪經(jīng)營兩岸運輸，直到2013年才下單造船，初期也僅訂造兩艘新船，后追加1艘，第3艘預(yù)計明年年底交船。另公司還向日本尾道造船廠訂造了1艘8萬噸油船，造價約6千萬美元，預(yù)計明年4月交船。