因半潛式鉆井平臺(tái)項(xiàng)目延期交付，挪威海上鉆井承包商Songa Offshore要求大宇造船賠償6580萬美元損失。Songa Offshore在去年7月便開始對(duì)大宇造船提出仲裁。

大宇造船在2011年和2012年從Songa Offshore獲得4座半潛式鉆井平臺(tái)建造合同，每座價(jià)格為6000億韓元（5.2億美元）。然而，每座鉆井平臺(tái)交付期被推遲了10個(gè)月甚至更長，給大宇造船造成了近萬億韓元的虧損。

大宇造船指責(zé)Songa Offshore提供的設(shè)計(jì)錯(cuò)誤，并已經(jīng)向倫敦海事局提出仲裁。對(duì)此，Songa Offshore在3月18日聲明稱，“將積極向大宇造船索賠”，并拒絕對(duì)大宇造船遭受的損失給予任何賠償。

Songa Offshore堅(jiān)稱，大宇造船應(yīng)對(duì)延遲交付負(fù)責(zé)，因?yàn)殡p方簽署的是一個(gè)“交鑰匙”合同，這意味著項(xiàng)目過程中全部法律責(zé)任由大宇造船承擔(dān)，而船東不對(duì)成本超支負(fù)任何法律責(zé)任。

據(jù)悉，該系列半潛式鉆井平臺(tái)建造項(xiàng)目在過去三年共計(jì)虧損55000億韓元，占船廠虧損的20%。

最后一座半潛式鉆井平臺(tái)在3月31日交付船東，前三座分別在去年6月、8月和12月交付，均租賃給給挪威國油作業(yè)。

海工裝備已經(jīng)給韓國造船業(yè)帶來了巨大沖擊。由于經(jīng)濟(jì)增長放緩和油價(jià)持續(xù)低迷，2013年至2015年的海工裝備項(xiàng)目潛在很大的風(fēng)險(xiǎn)。除非油價(jià)上漲超過60美元每桶，否則獲得新的海工裝備訂單可能性不大，由于油價(jià)低迷，很多海工裝備訂單延遲至2017年。