在油運市場一枝獨秀的航運市場中，中海發展去年凈利潤同比增長25%.今年中海發展將重組成為專業的油氣運輸平臺。

3月29日，中海發展（600026.SH;01138.HK）發布2015年年報。去年，中海發展實現營業收入127.77億元，同比增長3.59%;實現歸屬于上市企業凈利潤3.90億元，同比增長25.31%（見圖）；每股收益0.0980元，并擬向全體股東按每10股派發現金紅利1.0元（含稅）。

油運業務亮眼

中海發展主要業務為中國沿海地區和全球成品油及原油、煤炭和鐵礦石運輸，目前正積極拓展進口液化天然氣（LNG）運輸業務并取得重大突破。去年，中海發展完成貨物運輸量1.84億噸，同比增長1.1%;運輸周轉量4709億噸海里，同比增長9.5%.

去年，全球油運市場總體保持良好運行狀態。受國際原油價格低位運行影響，石油貿易活躍對油輪運力的需求增長4.3%,而全球油輪運力增量僅為1.5%,為2008年全球金融危機以來的最低值。多重因素疊加和相互作用下，國際油運市場整體上行，各主要航線平均運價水平同比均有所提高，船東收益大幅改善。去年，中海發展油品運輸實現營業收入60.88億元，同比增長10.6%;毛利率為35%,同比增長21.9%.

今年，國際油價將在低位徘徊，原油運輸需求預計增長3%左右，而油輪運力在經歷了近2年的低速增長后，將迎來一輪交付小高峰，預計油輪運力增速為6%左右。其中，VLCC增幅為6.9%;成品油輪增幅為5.4%,均高于需求的增速。因此，今年油運市場表現預計將弱于去年。

中海發展預計今年將新增油輪2艘、13萬DWT,LNG運輸船3艘、52.5萬立方米；預計今年實際投入使用的油輪和散貨船為166艘、1685萬DWT,LNG運輸船3艘、52.5萬立方米。

整合重組啟動

3月29日，中海發展發布《重大資產出售及購買暨關聯交易報告書（草案）》（《報告書》）稱，將整合原中海和中遠兩家集團所有的油氣運輸資產，剝離干散貨運輸資產。《報告書》顯示，中海發展擬出售中海散運100%股權，同時收購大連遠洋100%股權，若股東大會順利通過，中海發展將成為專注于油氣運輸的上市業務平臺，通過強強聯合打造一支全球領先的大型能源運輸船隊，運力規模在全球油運市場躍居前列，全球領先地位得以鞏固，更具國際話語權。

面對嚴峻的市場環境，中海發展表示將以油氣板塊改革重組為契機，提升企業戰略管控能力、抗風險能力、可持續發展能力和核心競爭力。

在油運方面，重組完成后，中海發展將發揮與大連遠洋重組后船隊規模優勢、團隊力量優勢、高效協同優勢，進一步提升市場競爭力。在內貿運輸市場，努力維護市場秩序，積極向物流解決方案提供者轉型，加強與國內同行的航線互換、貨源互換、艙位互換，提高船舶運輸效率。在外貿運輸市場，大力實施“緊隨戰略”,緊隨中國石化企業全球化經營需求，加快全球化戰略布局；全面實施“多元化”戰略，推動市場多元化、客戶多元化、航線多元化和經營形式多元化。

在LNG運輸方面，中海發展表示將立足于與中石油、中石化、中海油三大國有石油集團的合作，力爭建立中國領先的LNG運輸船隊，并通過國際聯合投標，拓展國際市場，提高國際影響力。