市場傳稱馬士基油輪（Maersk Tankers）計劃在中韓船廠訂造一批LR2型船；但也有人士認為，該公司短期之內(nèi)仍會嫌價格過高。

據(jù)造船業(yè)人士透露，這家丹麥公司正與中國及韓國船廠接洽，考慮訂造不超過4艘11.5萬噸級的成品輪，交付期定在2017年。

一位消息人士稱，“馬士基和這些船廠的協(xié)商工作，已經(jīng)進行了一段時間。”

“但它要求的船價很低，恐怕韓國和中國國有船廠都很難符合它在價位方面的要求。”

該船東的一位發(fā)言人在接受采訪時，以公司政策為由拒絕對市場傳聞置評。

但知情人士則稱，就該公司的擴容計劃而言，目前的新造船價格依然過高。

傳稱新世紀就在談判船廠之列

造船業(yè)人士稱，私營中資船廠新世紀造船就在和馬士基談判，討論上述新造船事宜。

這位人士稱，“馬士基將至少訂造2艘船。”

“我們估計這筆交易會最終花落中國，因為韓國船廠對LR2型船的要價超過5500萬美元，但中國船廠的報價還不到5000萬美元。”

就在上述傳聞出現(xiàn)的一周前，《貿(mào)易風》曾報道該公司計劃推出LR2型船聯(lián)營池。

馬士基計劃到2019年，將4個主要聯(lián)營池的油輪經(jīng)營規(guī)模擴大到200至250艘船。