11月3日，中遠海運集團所屬中遠航運股份有限公司“永盛”輪將滿載巴西費拉茲南極科學考察站建設物資，啟程前往南極。

11月2日，巴西費拉茲南極科學考察站建設項目首航儀式在上海港羅涇碼頭舉行。這是我國首次由商船承運科學考察站物資。

剛剛在過去的這個夏天完成了雙向通行北極東北航道的永盛輪，即將正式踏上它的南極之旅，開創由商船承運科學考察站建設物資的先河。

按計劃，永盛輪將途經智利SAN ANTONIO港加載其他基建貨物后，一路南下，再向南穿越德雷克海峽前往南極喬治王島。這批建設物資種類十分復雜，包括12臺車輛、2艘駁船、1艘登陸艇，以及集裝箱、鋼結構、木箱、框架、噸袋、裸裝等各種包裝形式的貨物近5000件，共計17000計費噸。

按照雙方簽訂的合同，中遠航運將為該項目提供自貨物集港后，從裝貨、卸貨、貨物港內堆存、轉運到貨物進出口海關申報手續的全程物流服務，實現由海上運輸承運人向全程物流服務提供商的角色轉變。

中遠航運是國內最早開展極地航行探索的企業，也是極地航行經驗最豐富的中國航運企業。為保證南極項目安全順利執行，中遠航運做了大量準備工作，包括制定編寫南極項目綜合保障方案、貨運安全保障方案、應急手冊三個操作指導細則；對３０名參與項目船員集中進行了專項培訓，包括極地規則、法律法規，極地水文、極地航行等常規培訓，以及拖帶艇和駁船的操作演練。