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海洋衛(wèi)士壓載水

汽車運(yùn)輸船行業(yè)前三強(qiáng)出自一國(guó)

2015-08-12 17:18:25
來(lái)源:航運(yùn)交易公報(bào) 編輯: 國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說(shuō)

汽車運(yùn)輸船行業(yè)前三強(qiáng)出自一國(guó)

日企獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷還幾年

日本郵船看淡市場(chǎng)

日本郵船的汽車運(yùn)輸船船隊(duì)規(guī)模長(zhǎng)期占據(jù)全球市場(chǎng)頭把交椅,徘徊于125艘上下(見表)。

但全球汽車船運(yùn)輸市場(chǎng)“老大”似乎并不看好這一市場(chǎng),日本郵船認(rèn)為,雖然某些市場(chǎng)正在擴(kuò)張,如中國(guó)和印度,但過(guò)去3年該市場(chǎng)發(fā)展不利,原因是全球經(jīng)濟(jì)衰退導(dǎo)致全球汽車生產(chǎn)和銷售下滑。

日本郵船判斷短期內(nèi)汽車船運(yùn)輸市場(chǎng)沒有任何改善的跡象,所以堅(jiān)決地處理了一批老舊汽車船,其汽車運(yùn)輸船船隊(duì)規(guī)模從2008年12月的125艘減少到2011年4月的116艘。當(dāng)然日本郵船也新訂造了6艘汽車運(yùn)輸船,4艘于去年交付,2艘于今年交付,都是7000車位的船型,日本郵船認(rèn)為7000車位將是汽車運(yùn)輸船的標(biāo)準(zhǔn)船型。日本郵船的汽車運(yùn)輸船齡結(jié)構(gòu)決定了其每年都要更新4~5艘汽車船,到2018財(cái)年,日本郵船的汽車運(yùn)輸船船隊(duì)規(guī)模將穩(wěn)定在125艘。

商船三井迎頭趕上

據(jù)了解,汽車船運(yùn)輸業(yè)務(wù)已成為商船三井的核心業(yè)務(wù),商船三井年均14%的收入來(lái)自于汽車船運(yùn)輸業(yè)務(wù)。同時(shí),商船三井也是全球第二大汽車船運(yùn)輸企業(yè)。

商船三井近年來(lái)積極拓展汽車船運(yùn)輸業(yè)務(wù),2013年運(yùn)營(yíng)約80艘汽車船,去年達(dá)到127艘,超過(guò)日本郵船,但在進(jìn)行運(yùn)力排名時(shí),商船三井表示扣除特許經(jīng)營(yíng)船,其所運(yùn)營(yíng)的汽車船為116艘,甘心位于日本郵船之后。

商船三井認(rèn)為,汽車船運(yùn)輸市場(chǎng)的總體形勢(shì)將隨著巴拿馬運(yùn)河拓寬而汽車船趨向大型--“巴拿馬運(yùn)河將拓寬,一些汽車船運(yùn)輸企業(yè)為此開始訂造7500~8000車位的汽車運(yùn)輸船。我們看到了這種趨勢(shì),不過(guò)我們堅(jiān)持聚焦于6400車位的汽車運(yùn)輸船,做此決定是緣于客戶以及港口限制”.為此,4月份,商船三井訂造4艘下一代汽車運(yùn)輸船型,該船型在原有6400車位汽車船的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn),實(shí)際運(yùn)量可達(dá)6800車位,預(yù)計(jì)于2017年開始交付。商船三井將該系列船命名為“FLEXIE”,意為“靈活性”.

為繼續(xù)改善盈利能力,商船三井減少空放航次,與日產(chǎn)集團(tuán)加強(qiáng)合作。不久前,商船三井從禮諾航運(yùn)處收購(gòu)日產(chǎn)汽車運(yùn)輸公司90%股份。日產(chǎn)汽車運(yùn)輸公司是日產(chǎn)集團(tuán)旗下的全球性汽車運(yùn)輸企業(yè),同時(shí)也經(jīng)營(yíng)第三方汽車運(yùn)輸業(yè)務(wù)。日產(chǎn)汽車運(yùn)輸公司擁有16艘汽車船,大多數(shù)為3800~5200車位,均用于國(guó)際遠(yuǎn)程汽車運(yùn)輸貿(mào)易。

7月份,商船三井創(chuàng)建新的汽車船運(yùn)輸品牌“MOL AUTO CARRIER EXPRESS”,強(qiáng)化全球范圍內(nèi)的汽車運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

川崎汽船獨(dú)造大船

自1970年以來(lái),當(dāng)川崎汽船造出第一艘汽車船以來(lái),就被認(rèn)為是汽車船運(yùn)輸市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。與日本郵船和商船三井堅(jiān)持6000車位船型不同,川崎汽船開始訂造大型汽車運(yùn)輸船,新簽的10艘7500車位汽車運(yùn)輸船訂單,今年交付4艘,明年交付4艘,2017年交付2艘。

川崎汽船是唯一公布汽車船運(yùn)輸業(yè)務(wù)財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)的“大佬”:在總運(yùn)量317萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)3%的情況下,去年?duì)I業(yè)收入同比下降,比預(yù)期差。

或因受累于日本汽車出口量的下降,川崎汽船預(yù)計(jì)今年汽車船運(yùn)輸業(yè)績(jī)?nèi)詴?huì)下降。川崎汽船認(rèn)為未來(lái)汽車船運(yùn)輸?shù)馁Q(mào)易格局將是:東南亞汽車出口量將增長(zhǎng),泛大西洋汽車船運(yùn)輸需求將擴(kuò)張,歐洲/北美至遠(yuǎn)東的汽車船運(yùn)輸市場(chǎng)仍將強(qiáng)大。

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