非洲斯威士蘭欲開鑿運(yùn)河通往印度洋
2015-09-09 17:29:26
來源：國際船舶網(wǎng)
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國際船舶網(wǎng)
我有話要說
非洲東南部內(nèi)陸國家斯威士蘭的政府當(dāng)局正研究新建一條通往印度洋的運(yùn)河，成為21世紀(jì)最新的一個(gè)全球運(yùn)河建設(shè)工程。
斯威士蘭計(jì)劃投資2.16億美元建造一座內(nèi)河港口和一條70公里長、深15米的運(yùn)河，通往該國南部的莫桑比克。
該國商貿(mào)與工業(yè)部長Gideon Dlamini證實(shí)了該計(jì)劃的真實(shí)性，并稱將對(duì)吃水有限制的兩個(gè)狹窄水域港口——莫桑比克的馬普托港和南非的德班港提供選擇方案，這兩個(gè)港口的深度無法滿足重型船舶停泊的需要。新建造的港口將成世界級(jí)海港，能�？扛笮偷拇埃O(shè)施遠(yuǎn)優(yōu)于上述兩個(gè)港口。
但是，計(jì)劃中的運(yùn)河線路引起了環(huán)保主義者的憤怒，因?yàn)榫�路要經(jīng)過2座主體公園。
其實(shí)，真正的絆腳石卻是斯威士蘭的鄰居莫桑比克，因?yàn)槿种倪\(yùn)河長度需要經(jīng)過該國。早期跡象顯示，莫桑比克似乎不愿意為該項(xiàng)目開綠燈，而是想發(fā)展本國的馬普托港。
該項(xiàng)目工程巨大，計(jì)劃中的內(nèi)河港口比海平面高大約275米，但Dlamini部長不擔(dān)心基礎(chǔ)設(shè)施和地理障礙問題。
近幾年，蘇伊士運(yùn)河和巴拿馬運(yùn)河都進(jìn)行了大規(guī)模擴(kuò)建，泰國也有一個(gè)跨世紀(jì)計(jì)劃，欲在泰國南部開鑿克拉運(yùn)河，并成為媒體的頭條新聞。
標(biāo)簽： 斯威士蘭
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