據英國航運研究機構德魯里（Drewry）最新的海員配備報告稱，到2019年底，世界海運業為應對貨船船隊的增長需要再配備42500名高級海員。

德魯里稱，這意味著同過去5年相比，高級海員的數量要增長7%.但高級海員短缺的情況將有所好轉。現在大約共有615,000名高級海員，大約還缺少15,000人，而這樣的情況會一直延續到2019年。這種短缺很大程度上是因為海員晉升需要更長時間。

德魯里首席分析師Malcolm Jupe表示：“雖然高級海員依舊短缺，但是由于船隊規模增長將要結束，所以高級海員供不應求的現象將有所好轉。”同事，德魯里注意到，盡管船員的薪酬與國際運輸工人聯合會（ITF）的標準趨于一致，但除了西歐的海員例外，一般海員的收入更多是依據市場驅動。

當下，大部分船東根本不可能承受大量薪金的增長。而2014至2105年的增長本質上還是比較緩和的。船舶正處于大型化的趨勢中，同樣艘數的大船提供了更多的運力，這也有助于緩解人員配備的壓力。

Jupe還補充道：“通常船員工資占企業經營成本最大的比例。將這些成本保持在可控的范圍內對于船東依然十分重要，尤其當貿易和散貨市場的運費正處于低迷階段。”

6月25日是國際海事組織（IMO）確定的“世界海員日”,該活動向全體船員表達對他們為世界經濟和社會發展所作出貢獻的感謝。而今年海員日活動主題將主要集中于海事培訓和引導年輕人在海上就職。