2014年全球10大船舶海工技術揭曉
8. 油船Flettner旋翼
1925年2月，“Buckau”號帆船從波蘭Danzig穿過北海來到蘇格蘭。帆船上安裝了高15米、直徑3米的圓筒形旋轉桅桿，驗證了使用Magnus Effect來推進船舶的概念。
該系統由德國工程師Anton Flettner設計，概念被證明有效。然而多年來，柴油推進占據了全球商業航運市場，而不是Flettner概念。但90年后，該概念在LR2成品油船或蘇伊士油船上獲得重生。
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