股權交易

常見的股權交易有兩種。一是按《公司法》、《證券法》等法律法規設立并經證券監管部門核準，公開發行募集股份，如中遠集團旗下的中國遠洋、中遠航運，中海集團旗下的中海發展、中海集運，招商局集團旗下的招商輪船，中外運長航集團旗下的中外運航運等。二是帶有定向募集性質的非上市股份有限公司，因企業自身發展的需求，也有通過一定的渠道擴大資本或進行股權流通轉讓的要求，產權交易市場為此提供了一個重要平臺。

中國主要股權交易平臺有北京產權交易所、 上海聯合產權交易所、 天津股權交易所和前海股權交易中心等。

專家表示，目前純市場化的船舶或航運企業的股權類產品不多，開展的股權交易或合資并購，多是以國有航運企業之間的股權買賣、資源互換、合作合資為目的，或者以民間集資為目的。

債券市場

債券市場作為金融市場的一個重要組成部分，具有使資金從資金剩余者手中流向資金需求者，為資金不足者籌集資金的功能。通過債券市場，資金得以向優勢企業集中，從而有利于資源的優化配置。

目前，航運企業債券融資規模不斷上升且形式多樣，如永久債券、高息債券、債轉股等。航運業是高度國際化的行業，受益于國外較低債券利率，很多航運企業已經成功在海外發債。目前，在海外發債的航運企業主要以大型航運企業為主。

2011年10月，中外運長航集團旗下的中國外運在香港發行26億元3年期點心債，票面利率3.3%;2012年12月4日，中國遠洋公告稱，已完成10億美元10年期境外債券的發行，債券年利率4%;2012年12月29日，中國遠洋提出再融資計劃，控股子公司中遠太平洋發放10億美元10年期債券；去年1月下旬，中海集團成功發行5年期5億美元中長期債券；去年11月5日，山東海運在香港成功發行2億美元5年期中長期債券，票面利率3.625%.