利用自然，航運企業可以優化航線、減少燃油消耗，從而在一定程度上適應國際海事組織(IMO)提出的減排要求，也可借此提高航次盈利能力。...
2021-06-03
“海運貿易受新冠疫情的影響遠超2008年的金融危機，不過從不同的海運貿易表現看，海運人比航空人還是幸運得多。”...
2020-07-13
近日,韓國研究機構發布了新冠肺炎疫情對韓國航運業影響的調查問卷結果。此次問卷是以韓國船東協會144家注冊企業為對象,其中74家(集裝箱17家,貨物31家,油輪19家,其他7家)企業參與調研。...
2020-04-11
在美國聯邦調查局網絡安全專家看來，未來一年多內，航運業可能還會遭到網絡襲擊。這是聳人聽聞，還是對航運業敲響的一記警鐘？
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2018-05-16
國際集裝箱海運市場集中度已明顯增強，影響到貨主等相關經營者的正當利益和消費者福利，這是各經濟體不能容忍的。同時，監管機構的反壟斷力度或增強，未來整合趨勢將減緩。...
2018-05-16
自1998年以來交通運輸部定期組織開展《中國航運發展報告》(航運白皮書)的編寫工作，全面、客觀、真實地反映了中國航運的發展情況。為更好地宣傳我國航運企業的發展情況，《2017年中國航運發展報告》將繼續發布2017年中國主要航運企業船舶運力總體情況。...
2018-05-15
對航運公司來說，破產并不陌生，這是一個具有高度周期性的行業，當市場低迷時，很多公司都面臨著資金危機。在這個時候，多數公司都尋求法院保護停止現金交易。某些情況下，他們仍渴望尋求生存，但有些情況下他們則無能為力。
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2016-09-19
作為承擔中國內河航運90% 以上，沿海航運50%以上，以及相當數量遠洋商船運輸任務的中小航運企業，長期以來一直難以走出小、散、弱的困局。在目前航運市場持續低迷的背景下，中小航運企業的生存發展面臨著更加嚴峻的挑戰。...
2016-08-17
今年以來寧波市中小航運企業聯合會、浙江省船東協會、全國中小航運企業聯盟相繼成立，抱團成風能否帶來轉機？海豐國際作為中小航運企業做大做強的典范或有借鑒意義...
2016-07-20
沿海和內河運輸欠缺管理知識和法律保障，如能彌補，中國水運企業一定會走出低谷，邁向輝煌，進而為國際運輸提供后備力量...
2016-07-20
