海工船東正面臨最嚴重市場低迷
全球海工船東目前正在面臨最嚴重的市場低迷，而且此次低迷很可能還將持續很長一段時間。
投行Pareto Securities Asia首席執行官David Palmer近日表示，不斷增長的海工支援船（OSV）船隊供給和下滑的需求造成了嚴重的供給過剩問題，全球所有地區的海工市場都將面臨多年衰退。Palmer建議OSV船東削減成本、囤積現金、將保證船隊利用率作為最重要的事。
Palmer指出，目前海工市場的低迷將是1980年代以來持續時間最長的一次。對于OSV船東而言，當前嚴重的低迷帶來的是一次系統性沖擊，2015年和2016年將成為OSV船東最為艱難的一段時間。
在過去數十年間，海工市場一直處于上行周期，高油價促使石油勘探活動迅速增加，這帶來了成本的激增和龐大的船舶資產投資，包括平臺供應船（PSV）和三用工作船（AHTS）。深水市場服務成本的增長尤其明顯，深水船舶的復雜程度和定制化程度不斷提高，成本也相應增加。
Palmer認為，OSV船東正在密切關注成本和利用率，這也是船東可以控制的兩個部分；然而，僅僅依靠削減成本無法彌補日租金暴跌帶來的損失。他指出，勘探開發成本的銳減、OSV手持訂單量的擴大以及鉆井市場的衰退都是海工市場面臨的主要問題。
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