據悉，IHS Energy高級總監Jan Petter Hamang近日表示，隨著安哥拉和尼日利亞的高價深水項目在目前低油價環境下逐漸減少、巴西國油腐敗丑聞又嚴重打擊了原本繁榮的巴西地區需求，短期內浮式生產裝置市場將持續低迷。

Hamang稱，2015年，由于油價下跌導致油田項目投資決定推遲，浮式石油生產及天然氣液化項目將顯著減速。盡管近期馬來西亞運營商Yinson Production獲得了25億美元的Eni加納Sankofa-Gye Nyame項的浮式生產儲卸油船（FPSO）租約；然而，今年可能僅將有為數不多的幾份浮式項目合同簽訂。

Hamang指出，去年市場上共有12艘FPSO獲得租船合同租出，這樣繁榮的景象難以在2015年重現。此外，如果油價長期保持在每桶60美元左右的低位，墨西哥灣、英國、挪威等地將的浮式項目將不得不取消，因為這些地區浮式項目需要油價維持在每桶70至80美元才能實現收支平衡。

Hamang預計，未來數年，北海地區每年可能僅將簽署1至2份FPSO項目合同。他認為，未來2年大部分運營商將選擇租賃FPSO而非自有，因為租賃的FPSO可以節省項目啟動成本、實現大型油田項目階段性開發。

Hamang稱，未來，能夠削減成本、使低油價背景下FPSO項目更具商業利益的承包商將主導市場。降低成本必須通過改進技術效率和創新來實現，因此能夠達成創新和效率的的運營商將在市場狀況改善時成為贏家。此外，他還指出，船廠對浮式生產裝置建造及改裝合同的競爭將越來越激烈，這也會降低浮式生產裝置的建造成本。

不過，盡管如此，浮式生產裝置市場長期前景依然樂觀。瑞典銀行首席經濟學家Harald Andreassen預測，目前投資削減導致的石油產量大幅下降將在幾年后造成石油供給短缺，而這將推動油價再次上漲。

這一觀點也得到了Hamang的認同。Hamang認為，未來石油價格必然將高于目前的每桶約60美元水平，從而推動新的油田開發項目以彌補預計的石油供應短缺。不過，他也補充，行業無法支持需要油價維持在100美元才能收支平衡的項目。