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AHTS市場(chǎng)將面臨嚴(yán)重運(yùn)力過(guò)剩

2015-02-02 08:35:01
來(lái)源：國(guó)際船舶網(wǎng) 編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說(shuō)

據(jù)悉，Maritime Strategies International（MSI）近日表示，未來(lái)幾年，巴拿馬型集裝箱船市場(chǎng)供需關(guān)系較為平衡，但三用工作船（AHTS）市場(chǎng)將面臨嚴(yán)重的運(yùn)力過(guò)剩問(wèn)題，未來(lái)船隊(duì)利用率和日租金將直線下滑。

MSI的這項(xiàng)研究將需求增長(zhǎng)預(yù)期納入考慮范圍，包括雙邊貿(mào)易協(xié)議、港口擁擠導(dǎo)致的延誤以及未來(lái)數(shù)年可能發(fā)生的一系列其他因素。MSI主管Adam Kent表示，盡管中期來(lái)看，散貨船市場(chǎng)需求最高，但大量手持訂單依然將帶來(lái)運(yùn)力過(guò)剩的問(wèn)題。相比之下，原油船和化學(xué)品船市場(chǎng)供需關(guān)系比較合理。

此外，許多船型領(lǐng)域已經(jīng)存在運(yùn)力過(guò)剩問(wèn)題，2014年大部分船型領(lǐng)域船隊(duì)利用率均不到90%。其中，AHTS船隊(duì)利用率去年約為95%，然而，由于需求驟降以及手持訂單龐大，未來(lái)AHTS船隊(duì)利用率和日租金將直線下滑。

船隊(duì)船齡狀況也在一定程度上惡化了運(yùn)力過(guò)剩問(wèn)題。近期拆船量的迅速提升顯著減小了船隊(duì)平均船齡，因此，拆船已經(jīng)不大可能大幅改善運(yùn)力過(guò)剩問(wèn)題。

Kent預(yù)計(jì)，未來(lái)數(shù)年，巴拿馬型集裝箱船船舶價(jià)值將不斷提高；而VLCC價(jià)格有望在2015年觸及短期高點(diǎn)，之后將逐漸修正，到2017年將恢復(fù)至更加合理的水平。

標(biāo)簽： AHTS

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