市場研究咨詢公司Energy Maritime Associates（EMA）近日發布了2014年第四季度浮式裝置報告，對浮式生產儲卸油船（FPSO）、半潛式生產平臺（semi）、張力腿平臺（TLP）、浮式液化天然氣裝置（FLNG）、浮式儲存再氣化裝置（FSRU）和浮式儲油船（FSO）進行了深入分析。

EMA在報告中稱，截至目前，2014年浮式生產裝置訂單及FSO訂單已經分別達到16艘和4艘。其中包括8艘FPSO改裝合同（非洲4艘、巴西2艘、東南亞2艘）、2艘FPSO建造合同、4艘浮式再氣化裝置訂單以及2艘FLNG訂單。訂單量增速相比2013年有所增加，并略高于過去16年來平均訂單量；不過，相比2010-2012年平均訂單量仍然要低20%。

今年，2艘自2009年以來一直閑置的FPSO重新獲得租船合同。其中，“Front Puffin”號FPSO原本于2007-2009年在澳大利亞作業，將在完成升級工作后在尼日利亞Aje油田運營；投機訂造卻未能完工的“Deep Producer 1”號FPSO將于交付后在馬來西亞Layang油田運營。

據國際船舶網了解，目前仍有16艘FPSO、5座半潛式生產平臺、3艘FSO和2艘移動式海上生產裝置（MOPU）仍為獲得租船合同。EMA預計，FPSO“Azurite”號、“OSX-2”號、“Rubicon Vantage”號、“Perintis”號等剛剛完成上一份租約的裝置應該能夠很快找到新的租約，但閑置5年以上的浮式裝置可能難以重新租出。

2014年已經租出的16艘在建FPSO中，有13艘均由全球前5大FPSO租賃公司租出，占比超過80%。其中，Bumi Armada和Modec各獲得4艘FPSO租船合同，SBM向巴西國油租出了3艘FPSO，BW Offshore和Teekay各獲得了1艘FPSO租船合同。

EMA的數據顯示，目前有17個FPSO租賃項目正在招標或最后設計階段，其中大部分將于未來12-18個月內完成。由于FPSO項目的大量增長以及內部FPSO及FLNG技術發展需求，BW Offshore正在招聘新員工。Bumi Armada、BW Offshore、Teekay以及Yinson目前均擁有將用于FPSO改裝的VLCC船體。