在日前舉行的2015中國國際海事會展上，DNV GL 和上海外高橋造船有限公司正式簽署了3艘20000TEU集裝箱船入級合同。該型集裝箱船是迄今中國船廠建造的最大集裝箱船之一。

據了解，這些超大型集裝箱船是外高橋造船為中遠集運建造，由中國船舶及海洋工程設計研究院設計，計劃于2018年1月起交付，入級DNV GL 和CCS（中國船級社）。該船設計秉承安全、環保和經濟的研發理念，并結合中遠集運的營運需求和特點，重點關注燃油效率和載貨效率。

入級后，這些船舶將具有DNV GL的“Gas Ready”入級符號，在未來時機成熟時船東能很容易地改裝成LNG為燃油。該RSCS級符號由DNV GL開發提供，能夠更高效和更靈活使用貨運能力，并在船上根據具體路線更載集裝箱而不影響安全性，通過特定路線的集裝箱裝載的靈活性提高集裝箱船載箱效率。另外，這些船舶將按照最新最高規格的環境要求建造，滿足EEDI的最高標準和排放控制區要求，對燃料罐采取雙層保護并裝有壓載水處理系統，以應對未來法規的要求。

作為全球超大型集裝箱船入級的領導者，DNV GL海事咨詢也將利用DNV GL在集裝箱船的分析和驗證領域長期積累的經驗為客戶提供綜合的跨學科服務，與客戶一起，使得這些船舶在運動特性、全船強度、顫振和彈振、噪聲和振動以及軸系等各方面進一步優化并具有高度的運營可靠性。

11月3日，外高橋造船為中國集運建造的3艘20000TEU集裝箱船舉行開工儀式，再次刷新中國船廠在建最大箱船新紀錄。同時也意味著外高橋造船正式邁入20000TEU集裝箱船建造時代。