由于旗下滾裝船“EL Faro”號在巴哈馬群島沉沒，美國Saltchuk集團航運子公司TOTE Maritime正面臨日產汽車等貨主提出的貨物索賠。同時，因“EL Faro”號沉沒而身亡的船員家屬索賠訴訟也在不斷上升，目前累計索賠金額已接近300萬美元。

日產汽車子公司日產北美近日提出了該公司迄今為止的最大索賠訴訟，該公司在一份法律文件中表示，今年10月1日沉沒的 “El Faro”號（建于1975年）沉沒導致該公司損失了價值150萬美元的汽車。除了日產北美之外，其他公司如UPS Ground Freight、Del Valle Brands和Saia Motor Freight也提出了索賠訴訟。

據律師透露，未來預期還將出現更多的貨物索賠。美國聯邦法院杰克遜維爾分院已設定索賠訴訟期限截至明年2月19日。

盡管TOTE Maritime已被要求支付1530萬美元的賠款，但“EL Faro”號沉沒事故導致身亡的船員家屬認為該公司應支付更多賠償。

此前國際船舶網曾報道，10月1日，“El Faro”號于當地時間9月29日離開佛羅里達州杰克遜維爾之后，因遭遇颶風“華金”在百慕大三角失蹤。10月21日，有關當局宣布在巴哈馬發現大量集裝箱碎片，證明“El Faro”號在遭遇颶風“華金”后沉沒。10月31日，美國海軍采用搜尋MH370客機的設備找到了“El Faro”號殘骸。

“El Faron”號全長224米，型寬28米，5330車道，31515總噸，失蹤前共載有33人，包括28名美國人和5名波蘭人，以及391個集裝箱，294輛汽車、卡車及拖車。該船是近年來最嚴重的一起美國籍貨船海難事件。