12月13日晚，招商輪船發布公告稱，公司通過了《關于訂造10艘節能環保型VLCC油輪的議案》，董事會同意在國內三家船廠訂造不超過10艘節能環保型VLCC油輪。公司通過下屬4家單船公司分別在南通中遠川崎和大連中遠川崎各訂造2艘30.8萬載重噸節能環保型VLCC原油船，并簽署4份《船舶訂造協議》，4份協議總價款3.52億美元。上述交易未構成公司的關聯交易。

根據協議，4 艘VLCC交船期為2018年12月底之前。交船地點為大連中遠川崎和南通中遠川崎的船廠。招商輪船的單船公司將根據造船進度分五期支付進度款，具體為簽約 10%、開工10%、鋪底 10%、下水10%和交船60%。公司稱，船舶訂造所需資金初步擬50%使用自有資金，50％使用銀行借款。

公司認為，此次新造 VLCC 是既定計劃的具體實施，本次 VLCC 船隊購建計劃實施后，預計公司油輪船隊船型、船齡、成本結構等均將顯著改善，船隊規模、市場競爭力得以提升，具備更佳的拓展客戶、捕捉市場機會和抵御市場波動風險的實力。

本次訂造的VLCC為新型節能環保船舶，預計可比目前船型（公司2009-2011年建造的VLCC油輪）降低油耗約20%，同時環保相關指標也有較大改善。

前三季度，公司實現收入45.5億元，毛利潤16.7億元（去年同期35億元），實現歸屬于母公司凈利潤16.3億元，同比大幅增長420%。扣除7.4億拆船補貼等非經常性損益后，前三季度實現盈利9.2億元，同比增加126%。

中金公司的研究報告指出，四季度傳統旺季運價加速上漲，油輪運價將超前三季度，同時指出，2016年VLCC供給增速約6.6%，高于2015年的4.1%，但很多新船在2016年下半年交付，對運價造成較大影響可能要到2017年；另外穩定增長的運輸需求和低油價將支撐油輪運價在2016年仍維持在高位。公司明年有5艘VLCC將在明年交付，營運天數將同比增加13%，增加盈利規模。