挪威航運大亨John Fredriksen旗下在奧斯陸上市油運公司Frontline已獲得挪威財政局批準進行新一輪融資計劃，用于對其子公司Frontline 2012的收購計劃。目前，距股東最后投票表決只剩2周時間。

近日，挪威財政監管局批準Frontline對于旗下由Fredriksen家族擁有的Ship Finance International （SFI）公司5500萬新股的定向增發，每股票面價值為1美元。

7 月5日，SFI同意降低17艘油輪的基礎費率，這些船舶與Frontline有長期租約，此舉用以交換Frontline27.7%的股權或5500萬股公司股份。

金融監管當局也于近日同意了Frontline 5.82億只新股的發行計劃，每股將以平均一美元發行。考慮到合并，新股發行將在奧斯陸交易所完成。當合并完成后，持有Frontline股東將在其持有的Frontline 2012股份數量上另外獲得2.55股份。

這項合并還需要經過股東投票通過，Frontline與Frontline 2012股東將于11月30日召開特別會議決定此事。需要75%的Frontline 2012股東和50% Frontline以上的股東投票同意，合并才能進行。

因此，Frontline 2012股票的最后交易日為11月30日。這也可能是對Frontline 2012挪威市場場外交易的最后一天。交易日結束后，預計合并后公司將注冊在百慕大群島，一切還有待股東決定。

Hemen 信托公司（Hemen Holding Limited）作為John Fredriksen的家族信托代表，對此次合并表示同意。Heman擁有Frontline 13%的普通股、Frontline 2012的59%股份及SFI,及Frontline28%股權。一旦收購達成，Hemen將擁有月52% Frontline股份，Ship Finance擁有7%股權。

此前的7月3日，航運界網曾報道過兩家企業將合并的消息。今年71歲的Fredriksen是挪威航運大亨，1996年起掌控Frontline.其在業界被稱為“大野狼”,凈資產達到111億美元；他的兩個女兒也已進入公司高管層。根據彭博社消息，Fredriksen名下產業從鉆井平臺到養殖漁業都有所涉及。據悉，這次重組主要是受油運市場大環境變化、運價飆升的影響。近來，面對美國與日俱增的石油生產量，沙特阿拉伯率領其他歐佩克（OPEC）國家繼續維持產出水平，捍衛市場份額，結果導致全球供給過剩。

同時身為兩家公司主席的Fredriksen表示，這次合并使得Frontline重新成為具有領導地位的油輪公司，擁有龐大的船隊和強力的財務報表。這些優勢會更加有利于對其他公司的合并收購，進一步提高市場份額。